ISUZU经典动力上线 盛图宽体版再放狠招

●  纯正ISUZU五十铃动力 可靠耐用、经济省油

现代盛图MIGHTY搭载五十铃JE493ZLQ5发动机，满足国五排放标准。相信不少卡友对此款发动机都很熟悉，具有成熟可靠、经济省油的特点。116马力在该级别中不算特别大，但应付标载绰绰有余，其出色的经济性与可靠性在后期使用中有一定优势。发动机盖板上的“JX”字母代表了这款发动机出自江西五十铃。

空气进入后，首先会通过旋风式一级过滤，清洁空气中的较大颗粒杂质。其次，再进入到过滤精度更高的二级空滤“U”型结构内。可以过滤掉空气中的细微颗粒物。从而确保更加纯净的空气进入到发动机参与燃烧。并且，现代工程师告知，盛图轻卡的滤芯可以40000公里才更换一次。

现代盛图MIGHTY车架幅宽升级为860mm，轮距与轮胎外宽分别为1604mm和2080mm，并且整体采用轻量化设计。主要是为了适配宽货厢，增加车辆在行驶中的稳定性，避免出现侧倾等问题。同时车架高度有一定降低，这样在装卸货物时能更加省力，非常人性化的设计。

目前国内市面上大多数轻卡都是借鉴了五十铃技术，而四川现代盛图MIGHTY城配版车型直接搭载纯正“ISUZU”五十铃动力，整体表现上我们对它寄予了不少期待。在后期实际使用中，是否真能带给大家惊喜，我们拭目以待。据了解，现代盛图MIGHTY城配版车型目前还未定价，但根据它的市场定位和现场工作人员得到消息来看，价格或许不会太高，它的定价在这场“战争”中是一把至关重要的钥匙。

针对高效物流、城市配送及标载运输来说，并不是要一味的增加重载或者加大发动机马力，结合实际运输环境与路况去选择合理的配置才是重中之重。或许有人会担心100多马力会不会太小？别误会，重载并非它的目标市场。盛图城配版的定位就是专业高效化的城市物流运输。

在过去的汗水物流时代里，物流装备多以单纯的机械结构为主，几乎谈不上功能配置。在智慧物流的时代里，物流产业链的细分化、专业化倒逼企业不断的转型升，显然，这一点已经在物流装备上得到了验证。

不可否认，重载车型是如今获得存量市场的捷径之一，但是，可以借鉴参考发达国家的城市物流的发展历程，高效化、专一化、标载化才是未来城市物流的主要特征。为了获得新的增量市场，四川现代盛图MIGHTY城配版在设计上传递出了对国内市场、国内用户的尊重，它是现代寄予厚望的一款城市物流车型，它的使命很精确--主打城市物流，绝对不玩虚的！（文/图 龚弋新）