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舍得。
与传统的三大件相比，用户给予安全性方面的关注是不够的，在安全配置方面国内的卡车发展相较于发达国家是落后的。
此次上海车展参展的几大商用车企，在其主推的高端重卡上面都用上了诸多的高科技安全配置，可以预见未来主打安全性会是各大卡车厂商宣传的一个重点，万事人为本，对于安全的重视是本届上海车展商用车企们的一大亮点。
ACC：自适应巡航
能够有效保持与前车的安全距离，时速一般超过25公里/小时才会生效，通俗来讲就是在设定既有的行驶速度下，如果前车出现减速的情况，系统可以通过降低车速来与前车保持安全距离。
前车加速超出安全距离，系统又会恢复到原来设定的行驶速度，实现智能的加减速操作，方便司机应对频繁加减速的复杂路况。
此项技术对于自重大，制动距离长的重卡而言能够有效的降低与前车追尾的风险。
AEB：自动紧急制动
能够在预知有碰撞风险的时候通过图像或者声音给予驾驶员提醒，如果驾驶员对提醒没有采取有效措施，在情况万分紧急的情况下系统通过自动制动来回避碰撞或减轻碰撞程度。通俗来说就是在有碰撞风险的情况下系统帮你踩刹车。
重卡体型巨大，碰撞程度通常都很惨烈，自动紧急制动对于规避碰撞与保证驾驶员人身安全方面的意义重大。
LDW：车道偏离预警
能够提醒驾驶员车道已经偏离，防范因车道偏离造成的交通事故。国内卡车司机驾驶时间长，很容易造成疲劳驾驶，一旦出现疲劳导致注意力不集中，就会出现车辆跑偏的状况进而造成交通事故，车道偏离预警可以有效规避此类风险。
HAS：上坡辅助系统
能够主动识别斜坡状态，在斜坡起步或松开刹车踏板后仍保持2秒刹车，防止溜车。对于自重大的重卡而言，此系统有效的保证了后车的安全，降低溜车带来的风险。
EBS：电子制动系统
包含传统的防抱死系统和电子车身稳定系统，可以保持车辆在过弯或者进入湿滑路面车身保持稳定降低侧翻的风险。重卡自重大，重心高，此系统对于车辆的平稳运行效果明显。
BSD：盲区监控系统
能够对车辆的盲区实时监控，提醒驾驶员有碰撞风险进行有效规避。重卡车型大，盲区也大，在变道或者遇到能见度较低的天气，经常会出现因为视线受阻而造成碰撞事故。
特别是我国道路条件复杂，电瓶车自行车等交通工具保有量巨大，经常出现重卡变道碾压电瓶车自行车的事故。盲区监控系统对于此类事故的规避意义重大。
以上是目前应用在重卡上面的主流高科技安全配置，当然还有其他安全辅助系统，在此就不在一一列出。
作为靠车而生的广大卡车司机，车辆皮实耐用后期运营省心固然很重要，平安运行有着更大的现实意义，无论是出于对他人的保护还是对于自身安全的重视，平安都应该放在所有选项的首位。
高科技安全配置的应用能够从技术层面很好的降低卡车运行的安全风险，是值得大力推广与宣传的。
随着国家法律法规日趋完善以及安全观念的深入人心，未来安全配置一定会在卡车上面普及。
配置的增加也意味着车辆造价的提升，最直接的反映就是车价的上涨，对于车辆敏感的广大司机而言，如果因为购车成本的增加而放弃此类安全配置，笔者认为这并不是一个明智的做法。
对于能够欣然接受这些高科技安全配置的卡车司机而言，有了高科技的加持不代表就能万事大吉。倚仗高科技是一方面，安全观念牢记于心谨慎驾驶才能保证自己的平安。（文/卡车之家特约作者：小K）
