外观升级自重更轻 东风天龙VL新车图解

【卡车之家 原创】2006年，东风天龙重卡正式发布，至今为止经过了多次升级和改款，期间虽然用户需求不断变化，但东风天龙始终保持着销量和口碑的优势，受到大量关注。近期，东风天龙多款新品上市，其中一款即是天龙VL，一起看看这台车究竟新在哪儿。

新车视频

注：目前该车已在广州到店，东风广州贸易有限公司推出限时优惠活动，优惠后报价约32万。各地报价可能存在差异，仅供参考！

●  外观小幅修改 增加"VL"标识

天龙VL基于上一代天龙（D310平台）升级而来，外观方面主要有四个变化。1.喇叭没有继续布置在车顶，而是设在了保险杠后方；2.车顶的五颗LED灯改成了两颗；3.前面板的黑色区域面积有所加大；4.车标上移，同时加粗了车标两侧的镀铬装饰条。除此之外和上一代车型基本一致，所以整体改动不大。

细节部分则是前面板左上角增加了“VL”英文标识，它们分别取自于“价格、长途”的英文首字母，顾名思义，这是一款价值型的长途物流车，也可以理解为是东风的经济型产品，注重的是实用性表现，同时也和天龙KL（D320平台）形成区分。

我们实拍这台车属于天龙VL轻赢版，轻量化设计是它的一大卖点。根据官方公布的资料显示，这款车通过整车结构降重和材料降重后，自重仅为8.25吨。作为一台针对长途物流打造的双驱牵引车而言，这样的成绩可以算是优秀，可以有效提升运输收益。

动力链方面的升级主要体现在售后服务，以前产品的三大件服务政策是“两年20万公里”，现在则提高到了“3年不限里程”，提升了用户权益，或许能在用车过程中省下不小开支。

实拍该车搭载的是东风dCi450-51发动机，排量为11.12L，最大功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后处理技术达到国五标准。

传动系统匹配14挡东风DT1420变速箱，注油量14L，最大输入扭矩2000牛米，头挡速比13.702，十四挡速比0.807。

采用东风德纳DT440双联驱动桥，速比2.87。全车采用少片簧设计，前桥2片，后3片，可以为轻量化带来不小帮助。

从三大件的参数上不难看出，这台天龙VL轻赢版比较适合标载运输，路况良好的高速公路才是它的主战场，所以更推荐有固定运输线路的卡友选择。