自动挡平地板气囊桥 高配欧曼EST-A实拍

【卡车之家 原创】如果时间回到5年前，你恰好又想买一台非进口的高端重卡，确实是一件挺难的事儿，因为可选的车型实在太少了。近几年随着重卡行业的迅速发展，这种尴尬局面已经得到了很大程度缓解，如今能买到的相关车型已经丰富，欧曼EST-A就是其中之一。

●  康明斯X12发动机 12挡ZF变速箱

欧曼EST-A最大特点在于配备了i-Telligent智能系统，包括：发动机管理、电控空气悬架、智能制动、车道保持、稳定控制、智能换挡和智能辅助驾驶，在此基础上，车辆能够实现特定区域的自动驾驶，对于降低驾驶员工作强度有很大帮助。去年12月，2.0时代的欧曼EST-A正式发布，和之前最大差异即是采用了金色车标。

在动力方面，EST-A可选择康明斯X12系列430、460、490马力三款发动机，文中这台车是最大马力的版本，最大马力490马力，发动机在1000-1400转时可输出2300牛米的最大扭矩，符合低转速大扭矩的特点。

与发动机匹配的是ZF12挡TraXon AMT变速箱，输入扭矩2500牛米，换油周期达到20万公里；ZF液力缓速器则是选装的配置，最大制动功率达到了4000牛米，不仅能够提高山区道路行车的安全，根据合理的操作方式，普通道路也能降低刹车片和轮胎磨损。

采用前少片簧后气囊结构，对于过滤路面细碎颠簸，缓解车身震动有明显帮助，是高附加值货物运输的首选。采用485驱动桥，可选2.846和3.083两种速比，空载时最后一桥支持提升行驶，能避免轮胎磨损、降低油耗。

非驱动桥均采用油润滑轮端，以润滑油取代润滑脂，最大优势是轮滑效果的提高，零部件寿命更长；保养时间短，不必耽误太多时间保养，其次，轮端盖采用透明材质，可以直接查看内部油品状态，一定程度上降低了烧毁轴承的风险。这类产品在北美等市场已经非常常见，而国内则是高端系列车型才会配备。

欧曼EST-A还配备胎检测功能，主车和挂车的轮胎异常都能做到警报提示，对于提高行车安全有很大意义。轮胎规格为295/80R22.5，朝阳出品。

●  平地板驾驶室 自动空调

和目前主流的高端重卡一样，欧曼EST-A采用全气囊减震驾驶室；驾驶室整体高度近4米，采用4级蹬车踏板，第5步才到驾驶室，非常高，但好在车门开启角度很大，所以上下车并不会觉得困难。

气囊座椅表面是橙色和棕色结合的皮质材料，显得很有活力，这在其他品牌车型上很难见到。卧铺则是采用织布材质，透气性会更好一些，搭配隐私窗帘，休息质量应该比较不错，如果选装一个驻车空调或驻车暖风，那真是完美了。

对于一款高端重卡，中控、电动车窗、定数巡航这一类功能自然都是标配了，空调是自动的，驾驶员设定温度后，传感器会感应车内各处的温度并调整，从而实现恒定。另外，欧曼EST-A还配备超级卡车车联网系统，源自康明斯天远和奔驰FLEETBO系统，具有导航、路线监控、油耗分析和运营分析等功能，对提高运营效率，降低成本有很大意义。

欧曼EST-A采用的是遮阳帘，看起来特别像是大巴。和以往遮阳板相比的优势是覆盖面积更大，对于提高行车安全有积极意义。

卧铺下方是两个抽屉式储物格，空间很大且规整，这一切都得归功于平地板设计（地板凸起约5厘米）。我们也可以在此选装车载冰箱，提高运输生活质量。

由多家巨头联合打造的欧曼EST-A卡车，从诞生开始就自带光环效应，我们能发现许多它与之前福田戴姆勒车型的不同之处，虽然这配置在当今不会是最主流，但可以看到我国商用车发展方向。当然了，我们的个体卡友在选车时买欧曼EST就行，没有太多高科技的配置，但舒适性和机械性能都是值得肯定的，关键是价格也容易承受。（图/文 李海贤）

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