13升550马力威猛长头 图解乘龙T7牵引车

【卡车之家 原创】柳汽乘龙T7牵引车 ，相信大伙儿早已经熟悉了，这款真正的中国高端长头重卡亮相之时，瞬间让不少卡友重燃那淡去太久的长头车激情。在刚刚结束的东风柳汽2018商用车营销年会上，柳汽乘龙展出了一款搭载550马力发动机的乘龙T7牵引车，相比之前陆续亮相的乘龙T7，这款车动力更加澎湃。

●  流线型长头重卡 霸气但不生硬

乘龙T7的首次亮相是在2016年的北京国际车展上，正式上市销售是在2017年。乘龙T7长头牵引车对于卡车用户的吸引力非常大，无论是物流公司、大型车队还是散户卡友，都非常期待这款国产真正的长头高端重卡。

与肯沃斯W900、彼得比尔特379这样的美国传统长头重卡相比，乘龙T7更加注重空气动力学的运用，整车流线造型更加突出，整体造型风格更加流畅，有效降低风阻系数。

从正前方来看，乘龙T7很是高大威猛，上半部分与平头高端重卡乘龙H7有些相似，但是进气格栅采用更加简单的银灰色横条装饰，车标、品系标识、型号标识都在进气格栅上。

因为是长头卡车，乘龙T7的发动机前置，翼子板与保险杠几乎融为一体，整车做工和一致性相当出色。翼子板的线条没有丝毫突兀的感觉，与中部凸出的进气格栅融为一体。

乘龙T7的大灯位置就在前翼子板上，呈菱形形状，最下沿是LED日间行车灯，上方为带透镜的大灯以及转向灯。

乘龙T7的发动机进气孔在引擎盖两侧，这是乘龙T7在发动机进气系统中非常巧妙的设计，可以节省进气管道占用发动机舱两侧或者驾驶室后方的位置。

驾驶室下方一直延伸到中桥前方的位置，乘龙T7都安装了侧裙板，在保证整车美观的前提下，还减少了行车中的风阻系数，真的是一举两得。驾驶室车门下方和主挂车连接处都有登车踏板，并且为铝合金防滑设计，比较人性化的体现。

后视镜为一体式设计，集成了后视镜和广角镜，并且带有镀铬装饰条，档次明显提升。遮阳板左右两侧均有示廓灯，在车顶也有左右两个小示廓灯，便于光线不好时其他车辆观察、估计乘龙T7的尺寸，保证行车、会车安全。

●  外观点评：乘龙T7的造型非常漂亮，完全符合我们对长头车所有期待的样子，高端、大气的视觉感受，很多人性化的设计，足以体现乘龙汽车的用心之处。