450马力长换油天龙新启航版 仅重8.8吨

●  三大总成均是自产 东风当自强

和国内其他某些拼装重卡不同的是，东风商用车的主流车型实现了发动机、变速箱、车桥三大总成的自产。

东风新启航版的前后桥均采用东风德纳桥，驱动桥是13吨级的版本，承载力和稳定性一流。

●  细节设计保证高效和轻量化

除了可靠的三大总成外，新启航版天龙还采用了国际化的主流配件供应商，康迈免维护轮端、镁铝的铝合金车轮、威伯科的干燥罐，一切都为了轻量化和高效物流。

东风天龙是国内高速公路上的主流车型，很多快递物流公司和散户都在使用。现在推出的新启航版天龙经过了全面升级和改进，更轻、更省、更有劲。发动机变速箱全面采用10万公里长换油技术，车桥采用免维护轮端，可以实现数十万公里的保养周期。东风更是推出了2年20万公里以换代修的保养升级。感兴趣的卡友可以关注一下。（图/文 梅振）