【卡车之家 原创】相比解放其他车型在市场上大放异彩的表现,麟V中卡的表现似乎一直处于较为中庸的位置,但它的性价比却一直是非常突出的,以我们近期在广州实拍的五米四排半车型为例,搭载160马力发动机的版本仅售11.6万,结合解放在全国的售后布局来看,优势可以说是非常明显的。
● 虎VH同款驾驶室 搭载潍柴WP4.1动力
由于和解放虎VH采用了同款驾驶室,所以很多人第一眼都会以为这是一台虎VH,不过细心看还是能发现差异,那就是麟V的轮胎尺寸更大,进而驾驶室会更高。“移花接木”带来的结果有好也有坏,劣势在于较长的路途不如常规中卡舒适,优势则是价格会低不少,非常适合运途较短或刚入行的用户。
大梁同样是区分麟V和虎VH差异的细节之一,麟V的大梁规格起步就是220mm,虎VH的规格大部分在200mm以下,即使是重载版也只有216mm。
WP4.1是潍柴针对中轻卡车型量身打造的一款重量级产品,动力覆盖了130-165马力阶段,发动机在1200-1800转都是黄金转速区间(省油),它的出现将极大提高麟V的产品竞争力。