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来卡车之家App东风EV300在底盘部分与传统柴油车最大的区别在于动力系统，搭载大功率的永磁同步电机，而且没有传统意义上的变速箱，可以理解为自动挡车型，有效减轻司机的驾驶疲劳。而在大梁悬架方面，则与普通柴油车有许多共通点，这个也不难理解，因为这些车型基本上都是基于成熟的车型打造。
两侧电池装有防撞杠，对电池起到了一定的保护作用，不过并没有像之前的车型一样电池采用全包裹的形式。厂家还在电池接头处焊接了一块钢板，隔绝了前轮甩上来的泥水。
据厂家资料显示，设置在车辆底部的电机冷却方式为水冷的形式，而且防护等级也达到了IP67，基本上能有效防止行驶中的灰尘以及液体对电机的伤害。而在动力上，额定50kW的功率，对于一般的城市配送也是够用的，官方宣称的255公里的续航里程也能完成一部分短途的城市配送。
