【卡车之家 原创】在乘用车领域,大众的威力无法忽视,而在商用车行业中,大众好像并没有很多的存在感。其实,大众的货车在国外也占据着不错的市场地位。大众T系列面包车,车型非常多,包括小型货车、轻型客车、皮卡、露营车等.
从1950年T1开始生产到2016年T7发布,经过了近70年的发展变化,大众T系列拥有了很多铁杆粉丝,复古范的造型使其经常出现在电影和旅游杂志上。一车两人一狗,行走在世界各地,是很多人的梦想,大众T系列则是“一车”的首选。
T1系列车型也被称为“甲壳虫”,于1950年开始生产,挡风玻璃采用那个时代经典的分体式挡风玻璃,早期的东风、解放货车也都采用分体式挡风玻璃。
主要有面包车、货车、巴士、皮卡、露营车等车型。更多人选择将其改装称为贩卖车,成为街头一景。
T1单排驾驶室货车在1962年推出,可装载1000公斤的货物,装载了大众1500发动机,51马力,现在看来这样的马力有点忒小了,但是在当时作为家用或者城区运输的货车来说已经够用了。
这一系列车型最豪华的版本就是桑巴巴士,在美国被称为天禄豪华,总共有23个窗户,包括车顶的8个全景窗户。为了和普通的大众货车区分开,取名为Samba(桑巴),不知道为什么要起个巴西名?这款车型主要作为游览阿尔卑斯山脉的观光车。
1967年底,大众推出T2车型,第二代车型最大的改变就是挡风玻璃,变成了现在常见的一体式挡风玻璃。
整个造型也更加圆润,采用了圆形保险杠,从车头看上去萌萌的,大灯的设计激发了我的少女心,但是不知道用起来怎么样。
车辆尾部也重新设计了,消除了可拆卸的后围裙,引入了较大的尾灯。
再后来不断改进,圆形保险杠逐渐隐身,变为平型保险杠,而且前保险杠后方设计有可压缩结构,大大提高了车辆的安全性,是的当时的T2货车已经可以达到美国乘用车安全标准了。
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