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来卡车之家App● 混合动力：利用电机改善油耗，还能给空调供电
TraXon的混合动力模块在离合器的基础上加入了电机，在车辆起步或低速阶段提供动力，同时在制动时可以回收能量储存在电池里，这种混合动力的模式能大大减少油耗。
混合动力模块电机能为独立空调供电
另外，这个模块还可以给辅助设备供电，譬如独立空调，只要有它就不用另外加装独立发电机，在发动机熄火时也能开空调，实用性相当高。
● 液力变矩器：拉上百吨的大件车、工程车、矿车专属
液力变矩器是AT变速器上的固有部件，而当它匹配到手动变速器、AMT上，就是为了减缓巨大的动力冲击，实现换挡的“软连接”。因此真正需要它的便是那些超重型车辆，如大件运输车、工程车、矿车等。
在大件运输领域中，最受重用的莫过于采埃孚手动变速器匹配自家WSK系列变矩器，它们能够让大件车拥有拉300吨以上的能力！不过在这里我们又发现，这款TraXon自动变速器也能匹配上变矩器，保守估计也能让车辆的牵引能力达到过百吨。
在这样一套强悍的动力链加持下，会让福田厂商催生出专用的大件运输车吗？
汽车工业上的平台化和模块化，不但能降低生产成本，还可以丰富产品线，满足多用户的不同需求。采埃孚这款自动变速器，利用模块化功能衍生出多样的车型产品，才是它的价值所在。（文/黎文豪）
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