全国仅此一台 沃尔沃FMX就是与众不同

●  单层大梁局部加厚 全车WABCO产品

说到承重，还有一个至关重要的部件-大梁，这台车采用的是单层大梁，中间部分加强为双层，这样的设计好处就是在降低自重的同时可以保证承载力。

在制动方面，全车采用鼓式制动器，相比盘式制动，鼓式制动结构更简单，维护更方便。另外一个比较特别的设计，这辆车的第二轴和第三轴采用断气刹，第一轴和第四轴采用的是普通的单腔室刹车分泵。

而ABS的布置则是安装在了第一轴、第三轴和第四轴，全车采用WABCO的6通道ABS。并且在驱动桥上还有一个感载比例阀，可以根据车辆的载重情况实时调节刹车气路的压力，拥有更好的刹车效果。

编后语

FMX作为沃尔沃卡车旗下的工程车，一亮相就受到了外界的关注，强劲的动力加上沃尔沃的造车工艺，这款车可以算得上行业内的佼佼者了。但是由于其高昂的售价，再加上自卸车运输的货物大多数都是低附加值的东西。因此这辆车在国内并没有什么市场。从车辆的结构、设计、工艺上来看，我们国内的车企还有很大的进步空间。（文/图 李国潘）

●  相关阅读：

车厢可多向翻转 沃尔沃FMX 6X6自卸图解

13升机440马力 图解6x6沃尔沃FMX油井车