十万公里换油靠谱吗？ 领航转子滤拆解

【卡车之家 原创】10万公里换机油，到底靠不靠谱？在上篇文章《十万公里到底行不行? 领航机油滤芯拆解》中我们对一辆行驶10万公里的解放领航牵引车的机油滤芯进行了拆解，今天我们将这辆车的机油转子滤继续进行拆解，来看看10万公里过后的转子滤的内部是一个什么状态，10万公里换油到底靠不靠谱。

●  什么是机油转子滤？

学名：离心式机油滤清器。顾名思义，机油转子滤就是用离心法分离发动机机油中的杂质一个滤清装置。

工作原理：带有压力的机油进入转子滤内，机油由转子滤底部的喷嘴高速喷出，形成反作用力推动转子滤高速转动，在离心力的作用将密度大于机油的杂质从其中分离出来而沉降到转子壁上，最终达到过滤杂质，清洁机油的目的。

●  考验手劲 拆解机油转子滤

我们今天拆解的这个机油转子滤，据车主介绍已经行驶104000公里，按要求应该10万公里就应该换油保养，由于接了两趟急活，所以没来得及进行保养，多行驶了4000公里。

此次拆解，我们依旧使用专业的切割刀，左三圈，右三圈，反反复复好多次将外壳被切割开。但是由于中间还有一个进油导管，所以还需要其他工具继续进行切割。

由于工具的限制，我们只能通过这个钢锯切割。没有夹具，手握转子滤还是很考验手劲的，酸胀的感觉一会就上来。不过还好，笔者单身，练就了麒麟臂。在切割的过程中，不断的有机油流出，颜色很黑。