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来卡车之家App● 三挡奥铃更强 换挡后加速动力充足
接着说3挡，奥铃TX在2000转的最大扭矩转速，轮上驱动力为7619N，开瑞绿卡C的驱动力6987N，相差600左右，3挡跑奥铃TX比开瑞绿卡C略有劲儿一些。
开瑞绿卡C各个挡位驱动力及车速
再来看下2挡与3挡间的级差，奥铃TX的江齿JC528，2/3挡级差1.497，拉到3000瞬间完成增挡，转速大致回落到2000左右，正好是最大扭矩转速，这是极好的。
开瑞绿卡C的万里扬6T100变速箱2/3挡级差1.696，拉到3000转瞬间换挡的话，转速大致回落到1750左右，已低于最大扭矩转速。
综上所述，2增3挡时，开瑞绿卡C要比奥铃TX的转速稍稍拉高一些才会提速更快，此时的差距仍然不会感觉十分明显。
● 四挡旗鼓相当 奥铃提速压力稍大
再看下4挡，奥铃TX在4挡2000转的轮上驱动力是4538N，开瑞绿卡C的轮上驱动力为4704N，开瑞绿卡在4挡动力表现会稍强于奥铃TX，但差距仍然不大。
奥铃TX各个挡位驱动力及车速
奥铃TX的3/4挡级差1.679，3000转换挡转速会回落至1780转，换入4档后的提速会略微感觉吃力。
开瑞绿卡C的3/4挡级差1.485，3000转增档后转速大致在2000左右，提速压力会小一些。
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