除了那些高调的商用车企,在人们视野中比较低调的华菱卡车也针对大单桥快递车型推出了一款华菱汉马9.6米厢式车,该车采用汉马H6D高顶驾驶室,车厢采用9.6米长的轻量化封闭货厢,全长12米,又是一款快运轻抛货的运输利器。
发动机可以选装上柴SC7H245/260Q5或者玉柴YC6JA240、YC6A270-50发动机,动力可以覆盖240马力到270马力,目前这个动力段在大单桥车中属于正常水平,各厂家的大单桥车型目前都主打大马力。
后桥则是采用HL436轻量化后桥,后桥速比4.44,比普遍的载货车的4.875速比略小一点,还是能够保证快运的需求。该车前桥采用少片簧钢板悬架,后桥则是采用了传统的多片簧钢板。
● 编后语:
政策是市场的有力导向,政策的颁布就能决定一款车型的没落或者兴起。大单桥载货车因为自重和总重的限制,能够定位的市场也许只有轻抛快递运输了,而如今电商快递确实也成为了物流运输中的主力,所以大单桥车型还是很有市场前景的。这九款大单桥车型是目前厂商年会上亮相的,还有其他未亮相的品牌,卡车之家会随时关注并带来最新报道。(文 李鹏飞/图 卡车之家)
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