● 驱动桥气囊悬挂 能比普通悬挂多拉一吨
该车搭载一汽大柴6DK发动机,最大功率280马力,适合运油车标载运输的需要。
与之匹配的是一汽自主9挡变速箱,型号为CA9TB160M,最高档为直接档。
转向桥为解放自产,采用少片簧悬挂结构,并根据危险品车的要求,两个转向桥均安装盘式制动。
驱动桥为解放440车桥,和其他运油车不同的地方是驱动桥采用了气囊悬挂的设计,按照GB1589-2016的规定,这辆运油车的总质量可以达到32吨,也就是说能比普通钢板悬架多拉一吨,车门上那个错误的数据请忽略。
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