十万公里到底行不行? 领航机油滤芯拆解

●  滤芯完好 比较干净

全流式机油滤清器，里面的滤芯较大。

滤芯完整没有破损，而且比较干净。

滤芯在外壳内拿出，我们可以看出，虽然这个滤芯已经使用了10万公里，但是滤芯比较干净，并没有我们想象中的那么脏，而且滤芯具有很好的完整度，也没有出现滤纸脱落、破损等情况。

外壳底部较干净，没有发现杂质。

由于是全流式滤清器，所以没有旁通阀，内部被用于过滤机油的滤芯所占据，滤芯的体积还是很大的。滤芯体积较大，好处是过滤滤芯面积最大化，能保障机油的过滤流量，也具有更高的容污能力。滤芯底部与外壳之间具有一定的空隙，被过滤掉的杂质会被存放在这个空隙内，外壳底部比较干净，并没有发现什么杂质。

使用剪刀拆解滤芯，看看内部情况。

滤纸保持了较好的完整性，没有看见杂质，手摸也没有异物感。

用手将滤芯掰开，内部与外部基本一样，并没有发现什么杂质，而且用手去摸滤芯也没有异物感。由于我们没有专业工具，所以本次拆解只能在感观上做一些判断。虽然滤芯经过了10万公里的使用，但是上面比较干净，单就滤芯这一点来看，领航的长换油还是靠谱的。

滤芯作为过滤机油的主要装置，机油中的杂质会被滤芯过滤掉，滤芯的干净与否，也能说明车辆在10万公里之后的机油状态，通过我们拆解的这个滤芯，可以看出领航发动机的的机油洁净度还是不错的。

滤芯内部的立柱没有生锈

据了解，这台车的车主平时比较爱护车，三滤使用的是正品滤芯，而且定期进行更换。车辆也是加的正规加油站的柴油，工况主要以高速标载为主。十万公里后的滤芯能这样干净，除了解放领航版的长换油技术外，和卡友的细心养护也是分不开的，所以车辆能不能使用到10万公里换机油，日常的养护也很关键。

●  编后语：

很对人多对于10万公里换油心存顾虑，其实这也正常，但是反过来想，如果厂家没有十足的把握，会推广长换油？一旦出现问题，最后造成损失的将是厂家自己，所以推广10万公里长保养，厂家也是建立在足够的技术与信心之上。当然并不是所有采用长换油技术的车辆都能达到10万公里换油，工况、空滤、燃油、如何养护车辆是影响车辆能否到达10万公里换油的几大因素。

通过拆解，我们可以看出虽然已经使用10万公里，但是滤芯的完整度还是非常好的，并没有出现破损的情形，而且滤芯在感观上也很干净，如果不告诉你，相信很多人猜不到这是一个使用10万公里的机油滤芯。这次我们拆解的是领航车辆的机油滤清器总成，在下篇文章中，我们将对这台车上的机油转子滤进行拆解，有兴趣的卡友可以继续关注。（文/图 张立鑫）

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