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来卡车之家App布线方便 改装暖风
在进气和废气管道方面，还是采取了姜师傅原来的安装方案，利用挡泥板将两根管路进行分层安装，这样既避免了进出气口距离太近，废气再次进入进气通道，造成燃烧室供氧量不足的问题。同时也可以实现废气口方向朝下的问题。
因为姜师傅本就是一个改装能手，所以在电源布线方面也顺利很多，实现姜师傅已经外接了电源线，只需要与主机的电源连接就可以了。控制开关的位置也采用原有方案，设置在中间的储物盒外面。相比沃尔沃的安装，在电源布线和开关位置选择方面减少了不少麻烦。
在加热器连接线上面，我们发现了一个蓝色的插头，据工程师介绍，这是加热器的保险，如果加热器的指示灯显示出现故障或者不工作的时候，将这个插座拔下之后再插入就可以了。相当于电脑死机没有任何反应之后，强制按电源按钮一样。
因为加热器安装在副驾驶的座椅下面，姜师傅说如果暖风管路太短，驾驶员的脚下方感受到的热量很少。所以工程师在暖风管路上接了一个三通，另一根管子甩到驾驶员脚下，在三通上面做一个隔断即可解决这个问题。
整个二次安装的加热系统搭建完毕，工程师利用伟博思通电脑测试仪器，控制油泵将燃油输送到加热器主机内，通过电脑检测，整套系统的工作状况正常。加热器运行了大概5分钟以后，从热成像的画面上就可以看出，整个驾驶室的温度在不断上升。
确认整个系统运行没有问题之后，工程师最终亮出了防止废气窜入驾驶室的“法宝”，在加热器底座和地板之间的缝隙之间打满了发泡胶，彻底断绝废气进入驾驶室的缝隙。这招让我们都没想到，原来安装地面不平还可以这么玩。
编后语：
不安装只觉纸上谈兵容易，然而实际所遇到的问题远超出预判。通过二次安装伟博思通2000瓦加热器可以看出，卡友在自行安装的时候，细节方面还是存在很多误区。特别是加热器主机安装位置方面，一定要多加注意，预防粗心造成的安全隐患。每种车型在安装的时候都会具体问题区别对待，下一期我们将带来解放J6的安装攻略，请持续关注我们驻车加热器系列报道。
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