发动机方面,霸龙配备的是东风康明斯270马力国五发动机;福田配备的是福田康明斯280马力国五发动机;天龙采用的是东风康明斯245马力国五发动机;重汽配备的是他们自家的280马力国四发动机。
变速箱方面,霸龙、欧曼、天龙都配备法士特9档变速箱,但它们的操作方法不同,霸龙和天龙具有高低档开关,欧曼没有该开关;天龙有一个倒挡,霸龙有两个倒挡,重汽配备的是自家的10档变速箱,
霸龙和欧曼后桥速比为3.545;天龙的后桥速比为4.44;重汽的后桥速比是4.11,可选为3.909。
轮胎方面,霸龙采用玲珑轮胎,型号为275/70R22.5;欧曼采用佳安轮胎,型号为12R22.5;天龙采用了浪马轮胎,型号为295/80R22.5;重汽采用的是朝阳轮胎,型号为375/70R22.5。
四台车前后刹车全部采用鼓式刹车。
四台车除了霸龙外,全都原车配备了的有工具箱。其中欧曼的工具箱设置在驾驶室侧面,容积相对比较小;天龙都设置在车尾部,容积较大。
重汽的驾驶室下方本来就有一个工具箱,但由于此次实拍车型为仓栏上装,因此又加装了一个很大的工具箱用来放篷布。
● 小结:
虽然目前大马力+小速比是汽车发展得一个新趋势,但是在快递运输行业,个人认为天龙的245马力就已经绰绰有余。提升马力一般要面临着需要提高车价,最终省下的油耗也不一定能弥补回车价。
万圣节前夜来福仕达 不给糖吃咱就捣乱
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