看见变黑就换？ 盘点机油的5个认知误区

误区三 机油只加就是不换

在使用的过程中，由于磨损和氧化等原因，使得机油的性能会逐渐的下降，同时也会有所消耗。有个别车主会不时用备用机油进行补充，如此做法并不妥当，仅仅能弥补机油量上的不足，并不能还原机油润滑性能损失。

机油本身具有清洁的性能，在发动机内工作一段时间就会将内部的积碳、氧化物等融进机油中，如果只是不停的补充备用机油，始终无法将污染物排除，只会导致性能越来越差。另外，机油工作是需要经过机滤进行过滤，如果到了法定退休年龄而不更换机滤，只是补充机油也势必会造成其它的故障。

误区四 私自改变添加剂

机油出厂都是由基础油和不同的添加剂组成的，优质的机油不仅具有润滑性能，配方中的多种添加剂，还具备多种发动机的保护功能，其中包括减摩剂等等。机油是最讲究配方的均衡性，保障各种性能的充分发挥。

如果用户私自改变机油中的添加剂成分，无疑会破坏机油的均衡性能，不仅不会给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。所以私自改变添加剂纯属是画蛇添足的行为。

误区五 宁可多加也不愿少加

某些司机发现自己的车存在烧机油的情况，在更换机油的时候会故意多加点，但其实这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多，机油容易通过推杆套管流到气门室，再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。

同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。所以添加机油还是要按照规定的量来添加。

编后语：

看似更换流程非常简单的机油，不少用户都存在着很多认知误区，由于这些原因造成的发动机和车辆的损害已经比比皆是。以上我们盘点的几类问题，卡友们在日常使用机油时一定多加注意，切勿因小失大。（图/文 董鑫焱）

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