看见变黑就换？ 盘点机油的5个认知误区

【卡车之家 原创】机油作为流淌在发动机内部的血液，是车辆不可缺少的润滑剂。匹配度高的机油不仅可以有效延长发动机使用寿命，更会减少故障率，所以对于机油的选择来不得半点马虎。如果对机油认知有误，平时使用不当，则很容易导致油耗高、烧机油、发动机故障等问题。下面我们就来盘点一下，在使用机油的过程中几个常见的认知误区，以免付出惨痛的代价。

误区一 机油变黑就换

有很多经验不够丰富的卡友，在维护保养的时候，经常是看到机油变成黑色，就认为没法用了，必须要换新的机油。其实用这种方法来判断并不十分准确，因为任何机油的添加剂中都会具备清洁性能，这也是衡量一款机油的重要指标。其作用就是清洁发动机内部因长时间运行而形成的积碳，并将它溶解在机油里。

所以即使是新更换的机油，在发动机内工作一段时间也会发生变色，特别是行驶里程已经很长车辆，机油变黑的速度更快，但并不意味着要更换新的机油。所以判断更换机油的时间，还是要以机油的更换里程和时间为准。

误区二 机油越稀越好

粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标，甚至会超越机油的质量级别。随着车辆各大系统的技术的升级，很多国际品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油，保证发动机输出最大的轮边功率。很多车主就误以为粘稠度越低的机油越好。

然而并非如此，用户在选择机油的时候，还是要根据自身的车况和发动机的现状参考。新型的发动机内部加工的精度相对更高，与型号比较老或者行驶里程比较长的发动机，在选择机油方面是完全不同的。

另外，地域和环境温度的不同，对机油的选择也不一样。当然，也不是说粘度高就好，粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加，还是要根据自身所需去选择机油，精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。