别再说错了 车桥和车轴不是同一个部件

【卡车之家 原创】车桥、车轴、悬架、减振器……在我们的日常生活中，可能说起这些名词，大家脑海里浮现的都是同一个东西，但今天我要告诉你，他们代表的部件其实是不同的。具体都是什么，我先卖个关子，按下不表。这里我先向大家提出一个简单的问题：汽车由什么组成？

见多识广的你此时脑海里用处了无数个汽车零部件的名词，但真让你列举完整，你发现有些难度。那么看一看下边这张图：一般来说大家把汽车分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。我们上边说的几个名词，没错，都属于底盘部分。真个底盘根据各自的任务被分成了四个系统：行驶系、传动系、转向系、制动系。

●  行驶系 承受重量的系统

把货装到车上后，底盘部分直接受力的就是车架了，也就是咱们说的“大梁”，大梁通过悬架，把力传递给车桥，然后最终压在几个车轮上。所以车架、悬架、车桥、车轮，这四块承受货物重量的部件，组成了汽车的行驶系。

也许你已经看出来了，有了行驶系，车辆就能被推走了——可以行驶了。行驶系这个名字就这么来的。

●  传动系 传输动力的系统

虽说有了行驶系车就能走了，但咱也不能推着它啊，得靠发动机驱动啊。把动力从发动机传递到车轮的这一套系统，就叫做传动系。作为老司机你一定能把它的组成背出来了吧。

离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴，动力从前到后被传输到车轮，车就这样跑起来了。

●  转向系和制动系 操纵汽车的系统

前两个系统仅仅能使汽车走起来，但是我们想要的汽车应该是一个听话的工具。有了转向系、制动系两个系统，驾驶员就能对底盘部分实施操控，再配上发动机，一辆车其实就可以跑起来了。

那么回头看看文章开始的四个名词。悬架（注意，没有悬挂这个词），指的就是大梁和车桥中间连接的一套系统。它包含了减振器，同时也有必要的支撑杆，来保证底盘的稳定。

车桥，显然是负责承受重量的，那么就应该是汽车行驶系的一部分。而车轴，一般说的就是半轴，它连接在车轮的轴心上，负责驱动车轮，所以它是传动系的一部分。但是在许多地方，车轴和车桥，有时候甚至包括悬架，说的都是同一个部件，这样很容易误导人。

比如前两年某品牌轿车的“断轴门”事件，不明白的人还以为是半轴断了，但其实断裂的是后悬架。

●  编后语：

看到这里你可能会说：几个名词一段话就解释清楚了非得说这么多。没错，单独看后两段你也能明白这几个名词说的是什么，但是如果你能花点时间，看着这篇文章，对照着自己的车，在自己心里对底盘的结构梳理一遍的话，你在用车、养车、修车的时候，就会像庖丁解牛一样很有条理。（文/王鹏 图/互联网）

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