● 旗舰空间绝对大 天龙启航需改善
驾驶室方面,天龙旗舰采用的是欧式风格平地板驾驶室,空间非常大,整个驾驶室不会给人拥挤或者闷的感觉;不过天龙启航驾驶室就比较狭窄了,天龙启航仍然采用日系驾驶室,但是空间利用率更大,如果能将天龙启航驾驶室适当的改良和扩大,或许效果会更好。
旗舰的操作台采用水纹式设计,流线感更加强烈,视觉效果上也更加时尚和前卫;天龙启航版使用的是包围式操作台,驾驶员使用上面的操作按键比较方便,不过这样对驾驶室空间的占用比较大,直接给人以非常狭窄和拥挤的感觉。
方向盘两车都采用了四幅方向盘,天龙旗舰则是采用多功能方向盘,操作更加简单和方便;天龙启航没有多功能方向盘,不过方向盘的抓握感还是非常不错的。
两车都使用了电动车窗和中控锁,天龙旗舰设置有中控锁开关,而天龙启航没有开关,相比较而言,车门上的操作开关处,天龙启航略显单调。
两车驾驶座椅配备的比较人性化,驾驶座椅都是气囊座椅,电动调节高低,不过两车座椅前后位置都要手动调节。两车的驾驶员座椅腰部支撑和包裹性还算不错,至少坐上去还是感觉比较舒服的,副驾驶不是气囊减震,所以副驾驶人员在路途上可能要受罪一些。
● 内饰点评:
天龙旗舰的大空间驾驶室是现在全世界都在追求和发展的趋势,天龙旗舰在这点是确实体现出高端物流牵引车的风格;天龙启航也应该要适当的改良驾驶室小、弯道容易甩偏的情况,在天龙启航的同级别其他品牌车型中,它也是驾驶空间最小的,如果不改进,终将会被竞争对手越拉越远。