● 曼技术护航 保证运行稳定
打开前面板,管路继电器线路走向工整,捆扎牢固。并且日常的检查都可以在这里完成。
该车采用曼技术制造的MC11发动机,最大功率440马力,最大扭矩2100nm,通过SCR后处理系统达到国四排放标准。并且保养间隔较长,减少了进站次数,帮助提高出勤率。
与发动机匹配的是汕德卡16挡同步器手动变速箱,最高档为超速档。
6x2车型因为轴距的原因,传动轴较长,过桥轴承的增强作用是非常明显的。
驱动桥为重汽引进曼技术生产的车桥,主减速比3.7,并带有稳定杆,减轻了车辆转弯时候的侧倾。
整车悬挂系统采用钢板少片簧,降低车辆自重,合理轻量化。
使用钢制车轮,装配朝阳牌295/80R22.5真空胎。
整车气路及ABS,均采用WABCO(威博科)产品,制动效果及稳定性有保证。
● 编后语
前双导6x2车型,因为其价格和自重的优势,在国内保有量巨大,汕德卡也不甘其后,推出了6x2双导产品,进一步丰富了自己的产品线。曼技术保证了车辆的出勤率及稳定性,但相应的价格也会比通常的6x2车型稍贵一些,它的表现具体怎么样,我们拭目以待。(文/图 蒋岱)
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