高精尖结构原理 解发动机曲轴断裂谜团

●  常见损伤 原因何在

曲轴由于长时间的使用，势必会造成不同程度的磨损，下面我们就来盘点一下，曲轴常见的几种损伤，并且分析其原因。为卡友在实际应用当中发现类似的情况提供参考。

1、曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大，运转时发出异常响声，工作状态恶化。

造成这种情况的原因有集中情况，首先可能是因为机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质。其次，轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损，也会导致此结果。

另外，曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。连杆弯曲、扭曲及缸套偏斜，使作用在曲轴上的力分布不匀，也会产生锥度。这些原因都会造成曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大。

2、曲轴轴颈表面划痕或拉伤

第一，是否没有按时更换油底壳的润滑油，这样会使润滑油中含有较大的金属物等磨粒混进轴瓦和轴颈的缝隙里刻划和拉伤摩擦表面。第二，空滤的维护保养做的不到位，缸套、活塞及活塞环磨损间隙增大，带有沙粒、杂质等磨料随空气吸入缸内燃烧后窜到油底壳，循环进入轴颈和轴承的配合间隙里。也有这种可能，在工厂装配时不注意清洁，使柴油机内带进了渣滓、金属物等磨粒。

3、曲轴轴颈烧伤

烧瓦容易引起曲轴轴颈的烧伤磨损，烧伤处会有发蓝烧蚀痕迹。遭遇这种情况会致使轴颈与轴瓦之间会发生剧烈摩擦，润滑油膜将被破坏，随着温度升高使轴颈表面呈现蓝色。轴颈表层硬度降低，且常粘有轴承合金。