轻卡卸货不用搬 骁运一车多能配置齐全

●  配置齐全 两种动力可选

骁运搭载福田环保动力4J28TC，该款发动机技术源自国内轻卡普及的五十铃4JB1技术，经福田升级改进而成的产品，采用了增压吸气、水冷等技术。排量为2.771升，拥有最大功率110马力，是福田所依赖的动力之一。我们发现驾驶室底部安装有隔热层，隔绝发动机与驾驶室间热量传递。

骁运还有福田另外一种明星动力，福田康明斯ISF3.8s4R141也可搭载骁运车身。拥有3.8升排量，以及141马力最大功率，最高时速可达120公里。能搭载多种机型，骁运满足了不同的用户群体，自然能被广泛接受。

实拍的这款车型匹配万里扬6J36CT变速箱，换挡轻便，合理分配动力使得输出扭矩大，提速快，节省了一定的油耗。后桥速比为5.375，结合自卸车有可能重载或工况较差的情况，大速比更易起步。

在安全方面骁运进行了全方面的考虑，标配了感载比例阀、四回路保护阀、干燥管，前后为鼓式制动，整车制动力得到合理控制，保护行车安全。配备的铝合金油箱能保证强度，寿命长，不易锈蚀，北方冬季严寒时还可以用火烤。

这款车的底盘基于奥铃的成熟底盘改造而来，采用先进的车架滚压工艺，具有重量轻、抗冲击、抗扭曲能力强、抗疲劳强度大的特性，承载能力相应提高。

可靠的上装依赖于底盘扎实的基础。骁运安装有电子举升系统和锁止开关，工作效率高，省去了费力的手动操作。三级液压举升器上升高度足够，移动速度均匀，行程稳定。光滑平板货厢卸货更干净，不留残余。

●  编后语

骁运平板自卸车的双重功能一直受到用户青睐，在广大农村或小型建筑工地有不错的保有量。骁运配置丰富，设计合理，注重细节方面优势突出。大容量货厢可以载货，自卸功能卸货方便，提高用户工作效率，相同时间内可以往返装卸更多货物。（文孙代新 图/卡车之家）

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