搭潍柴10L发动机 徐工祺龙专攻港口运输

【卡车之家 原创】盐田港作为国内重要的深水中转港之一，坐落于深圳盐田区，港口的日吞吐量十分巨大，因此吸引了不少品牌的卡车经销商落户盐田区，这些经销商无一例外都是瞄准港口牵引车的市场。近日，卡车之家广州站记者就走访了一下位于深圳盐田区北山道的销售徐工系列卡车的深圳市益新达工程机械有限公司，并对店内的徐工祺龙牵引车 进行了实拍。

徐工祺龙T300针对的是港口运输，因此采用了4x2的布置，车身短小灵活；搭载了300马力的潍柴发动机，动力足以应付港口货柜运输。

这款徐工祺龙T300整车采用白色涂装，搭配前脸两个黑色的梯形格栅，让整车看起来更加刚猛。该车为双卧铺车型，因此采用了高顶驾驶楼，并且装备了遮阳板。

这款祺龙T300配备了分体式后视镜以及两个大尺寸的照地镜，最大限度的减少司机驾驶的盲区，后视镜的视野良好，只是缺少了电动调节功能。

分体式的下包围两头微微上翘，给人一种蓄势待发的感觉，大灯的造型也配合了这种设计风格，大灯造型微微上翘，看上去更加炯炯有神。

●  驾驶室简单朴素 配置实用至上

驾驶室整体采用了浅灰色配色，中控台为塑料面板，操作界面倾向主驾驶位，方便司机操作。危险警告灯、前后雾灯和驾驶室后照明灯按钮被有序安放在中控面板上。

四幅式的方向盘采用软性材料包裹，防滑并提供了良好的握感，方向盘未配备多功能按钮是遗憾。

较宽的车体提供了非常不错的横向空间，因此中央扶手箱做成了一个空间较大的储物空间，另外在驾驶楼上方也设置了两个大的储物盒。