港口车再添实力对手 乘龙M5进军上海

【卡车之家 原创】上海地区作为全国港口运输车的重要市场，市场容量大的同时也存在着品牌众多竞争激烈的现状。东风柳汽自推出港口牵引车后，便想在上海市场抢占一席之地。近期东风柳汽与5A级物流企业——西上海物流举行了战略合作暨交车仪式，现场签约100台。

现场交付的车型是柳汽乘龙M5 4X2 320马力牵引车，之前在宁波市场已经顺利推出，并取得了一定的口碑。该车型适合集装箱中短途运输，具备动力性好、安全性高的优点。这次进入上海市场，柳汽的市场报价为24.08万元，价格相对合理。

土豪金外观惹眼 驾驶室龙骨结构更安全

乘龙M5 4x2牵引车是东风柳汽专为港口集装箱运输打造的牵引车，兼顾马力、载重和轻量化等各方面需求。我们知道集装箱柜一般都拉不到30吨，4X2驱动形式已经可以满足港口车的运输要求了。

车身总长6.035米，车辆轴距为3500mm，驾驶室采用少有的土豪金涂装，符合东方的审美文化，阳光下非常抢眼球。

乘龙M5港口牵引车配备高顶双卧驾驶室。这款驾驶室采用“龙骨式框架结构”，装卸集装箱时万一出现意外情况，可能会压到驾驶室顶，这种设计相对安全性更高。外加整体式车门、防撞梁有效地提高了车辆主被动安全性，使得行车更安全。

乘龙M5驾驶室采用机械减震系统，可以使车架与车身的振动迅速衰减，提高行驶途中的平顺性和舒适性。

乘龙M5采用高度可调气囊座椅，减轻驾驶员的疲劳感，相比于以往的老奥龙、蛤蟆卡车舒适性大大升级。

驾驶室空间宽敞，为了方便驾驶员的出行生活，乘龙M5配置双卧铺，能在行车途中停车小憩。

乘龙M5使用LED液晶仪表盘，显示内容更丰富、精确、直观，能更方便地读取车辆信息。

中控台我们看到多态节油开关，可在拉空柜、重柜情况下选择对应的输出马力，减少燃油消耗。

此外，乘龙M5配有电动玻璃、车载终端（行驶记录仪+兼容北斗GPS）、定速巡航，减轻了驾驶员的负担。至于标配的MP3、收音机等与市场上其他车型差不多，没什么亮点。

在中控台的左边有一个报警开关“SOS”，车子出现紧急情况时按下开关，附近的服务站都会受到信号。这也是该车的一大亮点，可以让车子在突发情况时最快获得处理。

驾驶室中间的储物盒，空间大、格子多，侧面还多出两个格子，平常放水杯、零食等生活上的东西，肯定是足够了。