绿通新选择 GTL6X2 430马力更轻更省油

【卡车之家 原创】在黑龙江地区，以粮食、蔬菜运输为主的车型主要为马力段在350-380马力之间6X2牵引车。近年来，大马力车型受到用户的追捧，黑龙江地区的6X2车型也向着大马力趋势发展。近日，笔者从黑龙江福仕达汽车销售有限公司实拍了一款GTL超能版430马力6X2牵引车，此款车搭载康明斯ISG 430马力发动机，匹配法士特变速箱，大马力更省油，对于高效物流长途运输用户较为实用。

●  家族式前脸 高顶双卧

这款车选用的是GTL高顶驾驶室，外观延续了欧曼的家族式设计风格，外观饱满大气。驾驶室设计制造符合欧洲最高标准安全法规，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，耐冲击性好。

采用一体式后视镜，外形美观，驾驶室右侧A柱和车门还装有补盲镜、照地镜，为驾驶员提供良好的驾驶视线。

进气格栅整体以黑色为主，以镀铬亮条加以装饰更加出彩。中网为菱形结构，前置防虫网可有效防止蚊虫等杂物对中冷系统的影响。

大灯则是延用了当下流行的组合式水晶大灯设计，并带有大灯高度可调功能，近光灯带透镜是现在很多重卡车型的标配，近光灯透镜的采用可以让车辆在夜晚行驶时灯光亮度均匀，防止灯光发出的等刺眼影响对面车道车辆的安全。

掀开保险杠中部的面板，此处单独设计有牵引销，设计位置比较巧妙。蹬车阶梯做了防滑处理，雨刷器旁有扶手，方便擦拭前脸车身。

驾驶室采用四点悬浮气囊结构，可有效降低行驶中来自路面的颠簸，提高舒适性。

●  驾乘舒适 内饰空间宽敞

内饰一如既往的采用了黑色和银色搭配，功能分区明显，欧曼的平地板设计较为讨喜，空间更加宽敞，驾驶员可以在车内自如行走。

主驾驶位的座椅为气囊减震结构，驾驶员可根据自身情况调节到最舒适的驾驶位置，减少驾驶疲劳度，这也是很多高端重卡的标配。

欧曼GTL的四幅方向盘含多功能控制按键。转向柱由气动开关调节，方便快捷。

在控制台位置上设计有多态节油开关按钮，用户可根据自己的实际载重选择合适的档位，从而达到最佳的燃油经济性，但实际情况还需实际操控，完全依靠该功能也不切实际。

中控台上还设置有定速巡航开关，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

此款车天窗带有防虫网，以防夏天打开天窗蚊虫进入车内，欧曼的人性化设计值得称赞。

该驾驶室设计了多部储物格，空间大小适中，放置一般的随车物品不成问题。

上下铺均带有防滚网，下铺两侧均设置有储物格，可以存放书刊杂志等物品，卧铺右侧还有照明灯，以及空白按键可以根据实际情况加装一些实用功能。

卧铺采用上下双层结构，卧铺一侧设计有单独的电源控制开关。而且，卧铺的下方则是分段设计的储物格。

●  高效物流 轻量化设计

此款车搭载福田康明斯ISGe4发动机，排量为12升，最大输出功率430马力。可满足标载长途运输，在东北地区购买此车的用户多用于粮食、蔬菜等农产品运输，以及轿车运输行业。SCR后处理技术满足国四排放。ISG标配iBrake发动机辅助制动，可以减少制动系统的磨损。下坡、转弯时，能够更好的控制车速，它共有两个档位，用户可以根据工况选择对应档位。

与发动机相匹配的是法士特12JSD200T系列12档手动铝壳变速箱，自重轻，换挡手感清晰，方便用户操作。

轻量化车型是现在追求高效物流，标载运输的主流方向，此款车前后桥均采用少片簧结构，后桥速比为3.7。

这款车的油箱及储气筒为铝合金材质，既可以满足轻量化要求，油箱还不易生锈,可免除定期清洗的麻烦。

在制动气路方面，均选用WABCO产品，制动性能更加可靠。

●  编后语：

欧曼GTL超能版6X2牵引车主打轻量化设计，适合标载高速物流，430马力大马力发动机提高了运输效率，更省油，为东北地区粮食、蔬菜运输以及轿运运输用户提供了多项选择。（文/图 姚迪）

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