460大马力+12档 欧曼GTL超能版成都实拍

●  超能动力 康明斯ISG

欧曼GTL超能版作为现在干线物流的主打车型，在动力方面搭载了一台福田康明斯ISGe4 460发动机，排量为11.8升。最大输出功率331千瓦、460马力，最大输出扭矩2300牛米。通过高压共轨系统+选择性催化还原其（SCR）技术路线来满足国四排放标准。

●  缸内制动 下坡更安全

同时ISG标配iBrake大马力发动机压缩制动技术，采用排气摇臂与压缩制动集成技术、集成在发动机里面，协同效果更好。它共有两个档位，一档4缸工作，二档6缸全部工作，1档能达到最大功率的65%左右，可以根据工况选择对应档位，发动机的转速越高，发动机的制动功率就越大。

下坡时，iBrake能够更好的控制车速，下坡的时候就有更高的安全车速。

与发动机相匹配的是一款法士特的12档铝壳手动变速箱，换挡手感清晰，方便用户操作。

前后桥均为钢板承载结构，采用鼓刹制动，性能相对成熟稳定。

在细节方面，可以看到排气筒上方单独设计有隔热踏板，以免用户在后工作台作业时被意外烫伤。

在制动气路方面，均选用WABCO产品，制动性能成熟可靠。

欧曼GTL超能版装有700L超大铝合金油箱，提供超长的续航能力，减少加油次数，提升运营效率。油箱上还带有进气过滤装置，防止灰尘杂质进入油箱中。

在后桥上还装配有V型推杆，防止后桥在行车的过程中发生位移。

在导流罩后部撑杆位置设计有卡槽，可通过螺丝来调节导流罩高度，以达到降低风阻系数的目的。

后桥选用469双驱动桥，速比为3.7，配合低速高扭的大马力发动机，既可以满足车辆的动力性要求，又能够满足时效性要求。并且，少片簧承载结构的后桥兼顾承载潜力和轻量化的设计要求。

● 编后语：

除了以上介绍的配置以外，欧曼GTL超能版还有一款采用高顶双卧平地板的车型可选，相对来说舒适性更上一个档次。随着欧曼在全国售后服务体系的不断健全完善，加之起背后强大的技术支撑，欧曼GTL必将成为西南地区又一热销车型。（文/图 苟祖胜）

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