比汽油版更省 成都实拍长安双燃料神骐

●  双燃料省钱 大油箱大气罐续航强

长安神骐双燃料微卡的动力采用的是东安动力1.3L排量的DAM13R发动机，从资料上来看该款发动机在汽油状态下的输出为99马力，而在CNG燃料的情况下输出则为85马力，数据上来说并不算很强劲，但也足够普通用户的日常需求。与发动机匹配的是手动5档变速箱，这也使车辆的最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。

长安神骐双燃料微卡前轮采用盘式制动，后轮依然是传统的鼓式刹车，其实现在某些品牌微卡整车都开始标配四轮盘式刹车了，整车的安全系数会更高，当然成本也会有所增加。

既然是汽油和CNG的双燃料车型，长安神骐除了需要安装传统容量80L的汽油油箱以外，还需要再安装一个50L容量的CNG储气罐，笔者感觉CNG的罐子完全可以再做大一点，这样容量更多对于成本节约来说也更有利。不重载的情况下长期使用CNG来运行也是不错的选择。

长安神骐双燃料版整车长度达到5230cm，在微卡里面来说这个尺寸算比较大的，而长车身也带来了一个大货箱的优势，所以神骐的货箱长度达到了3300cm，段宽度也达到了1650cm，这个尺寸的货箱足以装下较多的货物了。

为了保证神骐的载重需求后桥采用了7+4多片簧的设计，同时也配备了感载比例阀，这点还是很厚道的。

全车前后均采用的是玲珑185R14轮胎，目前市场价格大约230元左右一条。

●  编后语：

随着货运市场的多元化发展需求，微卡逐渐成为货运市场的又一热门产品，在货主载货不多的情况下，微卡完全能够胜任，同时又能很好的解决轻卡不能随便进出城区的问题。而双燃料车型更好的解决了用户减少燃油成本问题，不重载的情况下长期使用CNG来运行也是不错的选择。（文/图 廖梓淮）

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