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来卡车之家App【卡车之家 原创】在寒冷冬季，气温骤降，很多车辆因柴油标号不够，柴油出现结蜡致使车辆动弹不得，为了解决这一问题，很多卡友会选择在柴油中添加抗凝剂来改善柴油的流动性。此次卡车之家测试产品为源自德国的舜洁抗凝剂。
柴油中添加了抗凝剂效果如何呢？为了让广大卡友更直观的了解，在寒冷环境抗凝剂是否会缓解柴油结蜡现象，卡车之家决定通过真实的测试，帮助卡友们更理性的看待抗凝剂。
● 铁质包装 德国进口原液
舜洁柴油抗凝剂，是一款宣称添加剂原液为德国进口的产品，采购价格为45元，从市场售价来看，属于中端产品。与之前测试过的几款抗凝剂产品不同的是，此款抗凝剂采用的是铁质包装，这样的包装材质抗冲击能力更强，方便产品的储运。
从产品说明可以看到，舜洁柴油抗凝剂与柴油的混合比例是1:1000，也就是说这样一瓶250ML包装的抗凝剂可以勾兑250L左右的柴油.混合后的0号柴油在抗凝效果上可以达到-10号柴油的效果；-10号柴油在抗凝效果上可以达到-20号柴油的效果；-20号柴油在抗凝效果上可以达到-30号柴油的效果。
为了模拟真实的寒冷环境，我们将测试地点选择了河北省张家口市的坝上地区，测试的时间选择在夜晚，时间在晚上21点左右，此时温度已经达到了零下25度，严寒的环境下对我们的测试也有不小的考验。
● 低温环境 抗凝剂会凝结
为了检验抗凝剂自身的抗冻性，我们首先将正常状态下的舜洁抗凝剂倒入一次性塑料杯中，并将其放置在零下25度的室外环境里一个小时，观察抗凝剂自身在寒冷环境中表现。
与此同时，将中石油加油站购买的0号、-10号以及-20号三种标号的国五柴油进行分别样品，将三种标号的柴油倒入一次性塑料杯中，看看在不添加任何抗凝剂的情况下，三种标号的柴油会发生怎样的变化。
经过一个小时的等待，取样的舜洁抗凝剂在低温环境下已经成凝固状，并且不具有任何的流动性，从颜色上来看有些像蜂蜜。
在室外放置一个小时的三种标号的柴油也发生了明显的变化，0号柴油已经凝固，但在表面还有一些呈现出粘稠状态的液体可以流动。最让人感到不解的是，-10号柴油样品居然完全凝固了，并且达到了把杯子翻过来也不会洒的程度，让我们不禁怀疑中国石油的油品难道有问题？
取样的三种标号柴油只有-20号柴油还呈现出流动的液体状态，但是油品本身已经结蜡，失去了通过柴油滤清器的能力。
● 添加抗凝剂 改善效果一般
接下来开始测试添加抗凝剂的效果。由于我们测试的环境已经大大超过了0号柴油的冷滤点和冷凝点，所以直接选择用-10号柴油勾兑舜洁抗凝剂观察其效果，看能否达到产品介绍中把柴油凝点提高一个等级，达到-20柴油的效果。
按照产品说明，舜洁抗凝剂的勾兑比例为1:1000，将正常状态下的-10号柴油与舜洁抗凝剂进行勾兑，用搅拌棒迅速的搅拌让两者快速有效的融合。可以看到量筒中的柴油已经出现了明显的结蜡现象，同时柴油也变得十分浑浊。
与没有添加抗凝剂的-10柴油相比较，添加了舜洁抗凝剂的柴油流动性确实提升了不少。这也证明舜洁柴油抗凝剂可以增加低温下柴油的流动性能，但是和真正的-20号柴油相比，流动性还是相差很多，并不能达到把-10号柴油变成-20的效果。
● 结蜡后的柴油 添加抗凝剂无效果
在车辆实际运营中，很多的卡友因柴油结蜡导致熄火才会寻求抗凝剂的帮忙。为了检验柴油在结蜡后添加抗凝剂是否有效果，测试人员把已经出现结蜡的-20号柴油进行了添加抗凝剂的试验，观察洁力神抗凝剂对柴油能否起到改善效果。
给已经结腊的-20号柴油添加了舜洁抗凝剂后，并进行了充分的搅拌，期待它能融化-20号柴油里的蜡质，但是最终的结果很遗憾，舜洁抗凝剂对已经结腊的-20号柴油起不到任何缓解结腊的效果。
● 大比例添加抗凝剂 -20柴油还会结腊
直接使用经过保温处理的-20号柴油进行大比例添加抗凝剂的试验，来验证一下在超出勾兑标准几十倍的情况下，舜洁抗凝剂能否让-20号柴油在零下25度的温度下不出现结蜡现象。
勾兑完成后把样品放在室外静置了一个小时，最后的试验结果表明，在零下25度的气温下，大比例添加了舜洁抗凝剂的-20号柴油依旧会存在白色浑浊颗粒，这种混合后的柴油并不能达到正常使用的状态。
● 测试结论 效果分析
1、经过对舜洁抗凝剂在零下25度低温环境下，抗凝剂本身已经冻结，无法与柴油进行勾兑。
2、0号、-10号和-20号三种标号的柴油，在未添加抗凝剂的低温环境下，首先透明度变得越来越浑浊，最后0号和-20号柴油都出现了不同程度的结蜡，而-10号已经变成无法流动的固态。
3、添加正常比例舜洁抗凝剂的-10号柴油，从结果来看，低温流动性有了一定的提升，但是效果有限，结蜡情况仍然存在。
4、在-25度的室外环境下，在-20号柴油中大比例添加舜洁抗凝剂，也无法达到降低柴油冷滤点的效果，仍然会有大量蜡质析出。
● 编后语
经过舜洁抗凝剂的测试可以看出，在零下25度的低温环境下，虽然舜洁抗凝剂对柴油的流动性有所改善，但是，并不能使柴油的标号达到一个级别的提升。同时，添加了抗凝剂后的柴油会出现白色浑浊颗粒，这种白色的浑浊颗粒如果得不到滤芯的有效拦截，对车辆油泵以及油嘴是否造成一定损伤，也有待于验证。（文/图 刘波）
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