低脑壳有大心脏 现代创虎6X4渣土车实拍

●  岱摩斯变速箱 U型货厢设计

在动力性方面，这款创虎6X4渣土车搭载了韩国现代进口的D6CF36发动机，排量为12.7升，最大功率是360马力，最大扭矩达1600牛米，通过SCR技术达到国四排放标准。

与发动机相匹配的是12速岱摩斯手动变速箱，型号是T180S12，最高挡为超速档，并且采用双级控制开关，从1档到12当只需要操作6次档杆，部分档位只需要拨动预选阀，再踩下离合器就可以由换挡气缸完成换挡操作。

这款车采用了6X4的驱动方式，后桥采用了岱摩斯后桥，速比为6.77，并且带有横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，造成不必要的事故，改善了车辆的平顺性。

为了满足自卸车的载重需求，这台创虎渣土车车后桥采用多片簧设计，四骑马的设计能够进一步加强车辆的承载性，固定钢板和防止后桥移位。该车轮胎采用了来自四川的海大牌，规格为12.00R20。

考虑到排气筒的温度比较高，因此在侧面加装了铝合金隔热板，起到散热的功效。

上装部分采用了U型货厢设计，货箱尺寸为5800X2300X1100mm，并配备了篷布盖，篷布的开启速度快，收缩体积小，密封性能好，增强车辆重心控制的同时、还具备防止所载货物洒落的特点，完全符合城市建设时对渣土车的要求。在货箱的侧面还安装了爬梯。

该车的液压油缸采用了无缝管制作缸筒，抗冲击能力强，篷布马达通过钢丝绳来控制篷布的伸缩。

●  编后语：

城市渣土车在运送沙石等建筑料方面起到了重要的作用，在四川现代年会上推出的这款创虎6X4的城市渣土车，不仅货箱密封性能好，而且具备卸料速度快，装载力强的优势，能够很好的完成城市渣土以及垃圾的运输工作。（文/丁美健 图/郝建华）

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