磨损堵塞冒黑烟 柴油滤清器保养很重要

【卡车之家 原创】作为卡车零部件“三滤”（空气、机油、柴油三种滤清器合称三滤）之一的柴油滤清器，一直充当着清道夫的角色，最主要的作用就是过滤掉柴油中的颗粒杂质和水分，为发动机的正常运转保驾护航。

但也有很多卡车司机认为，每次加注的柴油都是经过长时间的沉淀，油中的杂质和水已经很干净了，而选择放弃加装或者长时间不去保养柴油滤清器，其实这样往往会因小失大。

众所周知国内所产柴油的质量始终是一个无法规避的大问题，即使在加油前经过一段时间的自然沉淀，但是在加油的时候也会受到周围环境、所使用工具以及油箱的干净与否等不确定因素的影响，也会使柴油受到污染，从而对发动机等其他零部件造成伤害，所以柴油滤清器有着不可或缺的作用，定期的保养更是不容忽视。

●  柴油滤清器的构造和分类

有些卡友之所以选择不安装，或者安装之后长时间不进行保养，除了因为考虑到维护费用的问题之外，可能是因为对柴油滤清器的认知存在盲点，首先我们先来系统的了解一下。柴油滤清器主要是由手油泵（滤座）、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成。

其核心部件是滤芯，采用一种“亲”油“疏”水材料制作而成滤纸，主要靠它滤除柴油中的颗粒杂物和水分，防止共轨系统堵塞，特别是喷油嘴。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。

目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。柴油滤清器按安装形式分为：可拆式和旋装式，按照过滤的需求又可分为粗滤和精滤。