越野黑马靓瞎眼 2016版塔库玛最新谍报

【卡车之家 编译】日本丰田作为世界十大汽车工业公司之一，于1933年成立，1957年正式进入美国市场，落户于加州好莱坞。经过多年发展，丰田将触角伸向西雅图，以求获得更大的市场。1993年，丰田向美国全尺寸皮卡发起冲击，但结果并不尽如人意。于是，设计人员不得不再次拿起纸笔，重新设计车型。七年后，丰田汽车推出久负盛名的Tundra(坦途)，力挽狂澜，颇受消费者追捧。随后，丰台乘胜追击，推出Tacoma（塔库玛），该车型一经面市，就以其粗犷硬朗的外观，俘获了一批车迷的心，并搏有“小坦途”的美称。

今年年初，2016版塔库玛已于北美正式亮相，国外的卡友也于近期对其进行了首轮试驾，最近“谍报”就此出炉。今天，大家便可跟随小编，看看新版塔库玛的强劲表现。

●  霸气十足 塔库玛外观“靓”眼

2016版塔库玛的车身外形设计更加坚实，一抹亮红色的车身，霸气十足，十分抢眼。

坐在主驾座椅上，这款塔库玛四门越野皮卡让人既新鲜又熟悉。2016版集成于一款常规底盘，而老款的标准型后驱车有着比全驱和老款4X2的PreRunner更低的底盘高度。虽然该款车的腰线上调了约1厘米，车厢空间也略有压缩，但2016版塔库玛的视野范围依然不错。

和上一代塔库玛不同，2016版的座椅设计有所调整，由于驾驶室空间有所压缩，座椅底部与车厢地板的间距略有增加，对于身材高大的司机来说，进入驾驶席相对困难。一位身高1.8的卡友表示，试驾时，他不得不向后调整座椅靠背角度，以免磕到头。

内饰方面，2016版塔库玛已经采用了与丰田多数轿车相同的包裹材料，比一般卡车手感要好很多，起码能甩出一般卡车两条街。

除此之外，车内其他部件也相对齐全，各种按钮、开关使用起来很是得心应手，相信可以借此吸引到更多用户。

●  越野“黑马” 塔库玛动力强悍

就动力表现来看，2016版塔库玛采用的是2GR-FKS 3.5升V6发动机，该款发动机最大输出功率为278马力，峰值输出扭矩359牛米，并采用了最新的丰田D-4S多点直喷技术。利用可变进气门正时系统，该发动机可以模拟阿特金森循环系统，大大提高了燃油利用率。这款六缸发动机采用了集成于气缸盖的水冷废气再循环系统，这也是涡轮增压发动机常见的一种布局方式。

另外，值得称赞的是，在设计上，该款车的外观虽然粗犷，但也十分注重细节。密闭性更为优良，有效减小了从V6发动机传来的阵阵声浪。这较之前的4.0升V6发动机，在236马力、360牛米参数下的表现，有了不小改进。

液压助力转向系统的应用与2015款十分相似，转向速比依然是17.3-17.4:1。不同的是，新款车型方向盘回正后助力依然充足，而老款车方向回正后则明显需要加力。另外，2016版塔库玛的制动系统依旧非常灵敏，对于新手来说，不是很容易掌控。

超过一半的塔库玛用户自认为是越野发烧友，2016版塔库玛的越野潜力强悍，相信不会令人失望。

该款车的越野能力丝毫不输先期的兰德酷路泽（Land Cruiser）、4Runner,以及FJ酷路泽（FJ Cruiser)，新近的爬坡控制系统表现也相当惊艳。

启动四驱系统的低速越野模式，选择爬坡控制系统，塔库玛自动控制油门及制动，它会以1.6-8km/h的速度缓慢行进。此时，塔库玛的油耗表现为百公里19.6升。美中不足，2016版塔库玛油耗水平偏高，看来动力性和经济性并不能兼得。

编后语：

2016版塔库玛上市后，势必会与通用GMC峡谷（Canyon）和雪佛兰科罗拉多（Chevrolet Colorado）形成激烈竞争。然而，丰田的相关人员表示，他们对于塔库玛在小型皮卡市场的销售前景持乐观态度。目前，面对日趋增大的竞争压力，皮卡生产企业普遍蓄势待发，纷纷出奇招儿，出狠招儿，以谋得一席之地。面对如此盛况，广大卡友则可以借助测评对车辆性能了解一二，小编最近一段时间也会持续跟进，为大家带来更多“谍报”。（来源：Motor Trend 编译/卡车之家 张雅静）

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