上海车展：解放左脚 AMT全面普及不是梦

●  采埃孚AS Tronic自动变速箱

采埃孚AS Tronic自动变速箱有12挡和16挡可选，扭矩范围1600-3100牛米，节油性好，操作简单，拓展性强，可选装缓速器和取力器。

●  威伯科AMT控制系统 为整车节油3%

威伯科的AMT技术能够自动控制车辆的离合器和挡位的变化，它能够通过分析驾驶员的操作、发动机扭矩、车辆的载荷和道路情况来自动选择最合适的挡位，可为整车节油3%。另外，该系统还可降低离合器的磨损，并可以在较高的温度下正常运行。

●  伊顿捷驱12速AMT变速箱

这款国产化变速箱采用电控模块离合器执行器、带伊顿Solo品牌双陶瓷片离合器，伊顿具有超过30年自动变速箱开发经验使得AMT变速箱换挡精确，换挡逻辑更先进，因此，这款国产化AMT和手动变速箱相比，不仅能为司机带来全新的驾乘体验，还能为车队降低近2%的油耗。而与整车ABS系统集成后，可实现坡道起步辅助功能，防止车辆坡起时溜车更安全。

目前这款变速箱已经与康明斯、潍柴、玉柴等重型发动机匹配。

●  海格龙威皮卡

海格龙威皮卡的外形冷峻硬朗，外形棱角分明，方正的外形借鉴了福特F-150的设计元素，整体风格和福特F-150较为相似。

与之匹配的是一款4AT的变速箱，值得一说的是柴油版的龙威竟然可以装配5AMT变速箱，目前在国产皮卡中，使用自动变数箱的车型还真是屈指可数。

目前，AMT技术已经成为各家厂商的重点研发对象，率先出炉的车型也成为产品卖点之一。我们有理由相信，货车AMT全面化将不是梦。(文/图 张宁宁)

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