携潍柴460马力 四川首台北奔V3霸气登场

【卡车之家 原创】在川南地区，北奔的出镜率一直不高。最近小编在成都市晨达工程机械有限公司看到一辆已经售出的豪华高配版的北奔V3牵引车 。据销售人员介绍，此车系一位四川德阳用户所购，主要用于重载工况。目前该车型配置价格为36.9万元。

今天小编就带大家去这辆号称豪华高配的北奔牵引车到底豪华在哪里。

●  搭载潍柴460马力发动机 黄金动力链

既然是豪华高配版，动力怎么能小了呢。小编在现场看到，这款北奔2546搭载的是潍柴发动机，型号为WP12.460E40，从发动机型号我们就可以知道这是一台排量为12L，460马力，并且满足国四排放标准的发动机。

小编从经销商处了解到，此车系四川第一台豪华高配版车型，所搭载的潍柴460马力发动机使用电控高压共轨+SCR技术达到国四排放标准，最大扭矩为2110牛米，发动机最大扭矩输出区间为1000-1400转。

为了承载发动机高达2110牛米的输出扭矩，使用了一台输入扭矩为2400牛米的法士特变速箱，变速箱型号为12JS240T，最高档为直接挡。但是号称豪华高配版的车型使用的变速箱竟然不是铝壳的，后来在销售人员哪里了解到，这是用户自己为配合恶劣工况，特别叮嘱一定要选用铁壳变速箱。

此车采用的是13吨级轮边双级减速桥（简称轮减桥），后桥速比为4.73（此车后桥配置亦是用户定制选装）。搭配大扭矩的460马力的发动机以及直接挡的变速箱，使动力传输更加直接高效。

●  超强承载力 标配ABS

据小编从销售人员处了解到，此车系以为大件客户所购买，对车辆的承载性要求比较高，因此选装了承载性更高的车桥和板簧。

小编看到，此车前后车桥的板簧均为13片，大大的提高了车辆的承载性能。小编还看到此车前桥还装配了平衡杆，保证了车辆在行驶过程中的稳定性。

既然是豪华高配版车型，自然用的配件也是高端的，在这辆车上标配了ABS，ABS和其他气路配件均为WABCO（ 威伯科），保证了车辆的制动安全性。小编还看到，所有的制动管路及气罐均带有外接气源接口，以便于车辆故障的时候方便施救。

●  驾驶室配置丰富 欧美范

看完了动力配置，再一起去看看豪华的内饰，内饰依然是沿用以前北奔的风格，首先看看车门，车门开启角度可以三级调节，车门的最大开启角度差不多90度，配合三级蹬车梯司乘人员上下车更加方便。

上到车里，简洁的仪表盘读数很清晰。仪表盘的中间一块液晶显示屏集合车辆的发动机机油压力、电瓶电压、小计里程、油门开度等等。

值得一提的是，此车依然是采用转向柱单边控制手柄的方式，既在转向柱的左侧有一个控制手柄，集合了转向灯、喇叭、雨刮等开关。大灯的开关等按键则是被移动到了仪表盘左侧。操作十分方便。

在中控台的控制面板上集合了很多按键，发动机自检，驾驶室翻转开关，节油开关等等。空调开关和差速锁开关均设计成旋钮模式，在旋钮上均有指示灯，减少误操作的可能性。

多媒体系统和断气刹手柄被安置在中控台的下面，该多媒体系统并没有集合车辆行驶记录仪。整个中控台比较欧美范，设计有220V和24V两个电源接口，方便不同情况下用户进行取电。

●  储物空间不俗 转向柱气动调节

在这台北奔上，小编看到比较多的各个空间都利用的比较好，驾驶室门板上，卧铺下面，座椅后面等等，都设有储物空间，方便驾乘人员随时拿取所需要的东西。既然是高顶双卧，当然驾驶室顶部依然有几个很大的储物格。

这台北奔的布局和其他车辆略有不同，MP3播放器、车辆行驶记录仪、报警开关以及电动天窗开关等等设计在驾驶员的顶部。

顺便提一句，这车的天窗是电动控制的，在同类车型中还是比较少见。

说到豪华，小编在这辆车上还发现了在国产车中比较少见的配置，那就是转向柱使用的气动助力调节，让驾驶员在调节方向盘的时候十分便利。

●  驾驶室四点悬浮 水箱自带防虫网

此车驾驶室系四点悬浮，虽然是四点机械减震，但是小编经过自身感受，舒适性不比气囊的差。并且驾驶室采用的是气囊座椅，大幅降低了驾驶员的工作强度。

水箱自带防虫网，可以有效的防止蚊虫等钻入水箱的散热片里面而导致散热不佳。为了提高车辆驾驶室的隔音效果，在车门的门缝处还加装了密封条。

●  编后语

随着四川地区的物流行业的高速发展，市场各种需求的拓宽，为重卡行业带了了更多的发展机遇。北奔重卡从北南下，为云贵川地区增添新鲜的血液，高端、舒适、安全、将成为新一代重卡的代名词。（文/图 李国潘）

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