● 福田的三款4x2渣土车齐上阵
据统计,目前生产轻型智能化渣土车的企业较多,作为轻卡行业销量最大的企业,一向对市场比较敏感福田对此车型比较积极。除了奥铃智能渣土车之外,福田汽车工程车事业部也有两款新型的4x2渣土车,分别是时代金刚和瑞沃。
时代金刚轻型渣土车也采用和奥铃渣土车类似的涂装和篷布覆盖方式,差别主要在底盘上。奥铃是中高端轻卡,底盘配件更扎实一些,驾驶室的舒适性也更好,因此成本也要高一些。时代金刚渣土车主打性价比。采用同样福田康明斯发动机的时代金刚渣土车要比奥铃渣土车车型便宜两万元左右。
瑞沃的渣土车采用中型车的驾驶室和底盘,发动机马力更大,承载力更强。定位于中长距离运行和高承载。瑞沃渣土车采用法士特10挡变速器,可以有效降低油耗,有助于车辆在爬坡、换挡过程中的可操作性,更适合渣土车的工况特点。低速重载起步爬坡有力,空车快速返程可以节省时间。
● 同门的三款新型渣土车各有千秋
据介绍,这三款新型渣土车都是在可靠、高效的基础上,全面满足环保、智能管理标准,引领中、轻型渣土车品质升级,满足渣土清运市场及用户的需求。这些车型不仅加强了车辆承载能力,同时采用国内同类车型中较宽的宽直梁车架,使得整车侧向更稳定。为了避免路面碎石对车身钣金的直接冲击,车辆增加了轮上挡泥板,可以降噪,减少故障和修理。
另外,俗话说,自卸车领域是“得桥者得天下”。自卸车强调的是承载和坏路的通过性,因此最关键的部件之一就是车桥。小编观察,这三款智能渣土车的前桥均是诸城义和车桥,奥铃后桥是稳定可靠的东风德纳9吨桥,时代金刚是高性价比的国营红光机械厂HG1088桥,瑞沃则采用高承载的457桥。
● 编后语:
单从驱动桥的使用上,就能看出这三款车型各自的定位和市场分工:奥铃渣土车主打中高端市场,时代金刚渣土车走量,瑞沃则供应给那些重载的用户。
在轻型渣土车环保升级的同时,让人不得不感叹福田的市场把握能力和丰富的商品力和产品储备。这些车型都是在原有车辆上的适应性该进和升级,体现出福田整合现有资源的能力。(图/文 梅振)
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