经典外形小改款 北奔NG80双导牵引实拍

●  底盘满足承载需求

此车底盘配置较为普通，搭载潍柴340马力发动机，法士特12档铝壳变速箱，奔驰13吨双减后桥，此动力链搭配可靠性较高，维修便利。值得一提的是储气筒、油箱均为铝合金材质，能有效减轻车辆自重。铝合金储气筒不光可以减轻车辆自重，最重要的是还可保证气源的清洁型。

整车轮胎为朝阳12R22.5子午胎，双导向桥轮胎胎面均为顺花纹，有效保证转向时的抓地力，驱动桥轮胎胎面为“小麻将块”保证驱动力。

车辆电源开关布置在电瓶左侧，储气筒为铝合金材质，与铁质储气筒相比，不光能减轻车辆自重，最重要的是保证后期使用过程中刹车气路气源的清洁性。

干燥罐布置在电瓶右侧，品牌为瑞立。

进气道及空滤布局很有特点，独立设计可以有效提高使用寿命。空滤外壳及进气道均为铁质，用料十足。

这辆NG80为国四排放，自然少不了尿素罐，尿素罐设计在一桥和二桥之间，避免空间浪费，如此一来油箱的可用空间就变大不少。

油箱为铝合金材质，减重的同时保证油箱后期使用的清洁性，油箱容积大约在500L至550L之间。

虽然是牵引车，但是水箱底部做了防护，行驶过程中避免被带起的石子等损坏，同时前桥配备了横向稳定杆，有效提高行车过坑时的稳定性，钢板弹簧为9片。

蓬翔5.5吨级前双桥。

刹车气室设计在桥壳上方，避免恶劣路况行驶时被石块剐蹭。

后桥为奔驰13吨级双减铸造桥，满足承载力需求，同时通过性更佳。

为保证用气量，车尾部布置了一个铝合金储气筒，驱动桥轮胎胎面为“小麻将块”设计，既满足驱动力要求，又兼顾燃油经济性。