北京报价39万元 解读五十铃VC46牵引车

●  五十铃家谱造型 使用全钢保险杠  

该车驾驶室采用了目前五十铃主流的家族脸谱造型，顶部的导流罩和平顶驾驶室的结合非常的巧妙，不注意很有可能会认为是一台高顶驾驶室的车型。据悉该车的驾驶室本体也为纯进口部件，和目前国内产品不同的是，该车并没有设置驾驶室侧导流槽，整体感觉非常的简洁。

该驾驶室本体宽度约为2.3米，驾驶室底板离地高度将近160厘米，第一级踏板的离地高度为58厘米。由于采用了两级的登车踏板，且两个踏板的间距又比较大，上车的时候略微有些不便。

作为一款低配车型，该车的驾驶室采用的是机械弹簧式的悬置形式，高配车型提供四点气囊悬置的配置。该车的驾驶室为电动翻转式的，保养维护也较为方便。

该车采用了低位组合式的全钢材质的保险杆，同时在保险杆下面还设立有一个地位的防钻入保护杆，进一步提高车辆的被动安全性。该车的前面罩采用的是全钢材质，并且部分可打开，方便检修。

由于此次我们看到的这款VC46牵引车是一台低配的车型，所以在该车的保险杠和踏板处均可看出选择配件的冲压预留位置。用户可以根据需要来选装雾灯、转向辅助照明灯和踏板照明灯。

该车的前组合大灯和门上的侧转向灯均采用的是日本小糸的产品，同样的品牌在五十铃其他车型上也有所配置，结构强度和使用寿命的表现都比较出色。其后部的灯光非常简单，单个的后雾灯独立安装。

门把手该车采用竖式门把手，其布置位置较高，身高1米75的小编握起来略显吃力。该车的后视镜布置较为扎实，多个固定支架的应用，保证后视镜的稳定性，提高车辆安全系数。