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●  被动泄气制动 重汽与曼延续合作

中国重汽发动机装配的EVB和潍柴一样，都是采用德国曼的技术。WD615以及D10/D12系列发动机 均已实现标配，D12机型可以提供约240马力的制动功率。

中国重汽生产的T7H和C7H系列车型采用了德国曼技术的MC11发动机，该发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，延续了德国MAN的技术优势，采用模块化的设计，材料和制造工艺沿用德国的标准。博世电控高压共轨系统在燃油经济性、燃油适应性以及整车电器功能实现方面表现不俗。

重汽和潍柴都采用了德国曼的EVB技术，意为排气门制动器。这种技术属于被动泄气式制动器，需要排气蝶阀共同作用，通过打开排气阀提高发动机制动功率。发动机排气制动功率一般小于发动机能够发出功率。以一台200kw(约270匹马力)的发动机为例，其最大功率为200kw；排气制动功率在发动机转速为1000转/分时仅20kw，2000转/分时仅60kw，2800转/分时达到120kw。

现在中国重汽和曼的合作后引入了曼的D20系列发动机，共同开发了MC系列发动机 ，动力性能不可小觑，装配的发动机制动系统提高车辆行驶安全性。

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