高端轻卡的实力演绎 试驾开瑞绿卡S系列

●  实用而舒适 智能化驾驶室的魅力

舒适与时尚 智能化的魅力

走进开瑞绿卡S系列驾驶室的直觉，硬朗平滑的曲线是它的主要设计要素，并大量使用了金属拉丝饰条。仪表台基本平直，减少空间的占用，而显示屏上方硕大的遮光罩板显得尤为突出，在白天高亮度的环境下方便驾驶员阅读仪表。

而它的方向盘可以上下、前后进行四方向调整。配合座椅的移动，能让你找到最舒适最习惯的驾驶姿态。

整个仪表显示简约而不简单，CAN总线控制技术没有太多让你眼花缭乱的图标和标志。指针显示的车速表和转速表之间，还设置了一个蓝屏白字的液晶显示屏。它们给你提供日常最主要的信息，其它信息则集成在下半部的标志灯区域。

在扭开钥匙进行系统自检时，我们可以看到，开瑞绿卡还提供了发动机自检、发动机预热、ABS报警、车门未关、水温报警、转向助力缺油报警等众多的安全性和人性化的配置。

在方向盘的右下侧，为辅助控制板。在这里我们还能看到开瑞绿卡丰富的配置：车速可调节的定速巡航功能、大灯高度调节、排气制动、ABS解除键。

开瑞绿卡S系的中控台也是非常有特点，金属拉丝饰板的中控台上层，嵌入了大屏幕的多媒体显示屏。它将行车导航、倒车影像雷达、收音、MP4视频全部整合在一起，不需额外的改装。

数据说话，吸音减振的实力

既然是体验高端轻卡，不仅看外观和表面，还得以数据说话。我们带来了数字式噪音分贝仪、振动传感检测仪，看看开瑞绿卡在驾驶室隔音和发动机吸振降抖的表现。

1、噪音的控制

在发动机750转的怠速时，驾驶室外测量数值为72.0分贝，而在驾驶室室内测量的数值为55.5分贝；由此可见，开瑞绿卡在怠速时，驾驶室可将内外的噪音值减少16.5分贝。

而在日常行驶的1600转时，室内测量到的噪音为68.8分贝。这个噪音数值甚至还略低于室外所感受到的发动机怠速的噪音。

通过简单的测量数据进行对比可以看出，不管是在停车的怠速，还是1500转的运行，开瑞绿卡S系的驾驶室密封性还是相当给力的，对噪音控制可以满足驾驶室人员语言正常交流，不需提高嗓门。

2、振动的控制

采用采集发动机离合器壳处的振动，与驾驶室方向盘外沿振动数值进行对比的方法。测量的结果为发动机处的振动为5.8，而在方向盘外沿处测量振动仅为0.3。

点评：轻卡不仅是安全运输的营运工具，也是卡车人工作休息的娱乐之地，高端轻卡越来越多地趋向于科技化、时尚化，驾驶员也有了更多的舒适性需求。开瑞绿卡的内饰和配置并不亚于十余万元的轿车，对噪音和振动的控制表现都不错，与高端轻卡的定位非常贴切。