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来卡车之家App● Gigaliner细节看点多多
看完了车头，是时候把目光转到Gigaliner的主体，那就是挂车上面了。看过介绍Gigaliner文章的朋友都知道，这种车有多达7种的组合形式，而今天要介绍的就是最为常见的普通卡车+全挂车的方式。
后面的厢式挂车必须通过一个特殊的牵引鞍座挂车进行连接，在R730尾部有一个红色的牵引销，如同牵引车上的鞍座，它是作为牵引后面挂车的必备部件。
牵引鞍座挂车
在牵引销旁边有挂车的气管接头。
这个牵引鞍座挂车采用了尺寸为445/45 R19.5的超宽胎，而从它的车轴上可以清楚的看到采用了BPW公司的ECO Plus空气减震挂车桥。
从这个角度更能直观的体现这个牵引鞍座挂车的轮胎宽度。请注意挡泥板支架上的小灯，那是欧洲卡车上必备的示阔灯，在大灯点亮时小灯同时亮起提醒其它车辆该车的宽度。
后面的半挂车与牵引鞍座挂车所连接后形成一台全挂车，由R730拖拽。Gigaliner在欧洲允许总重为60吨，而在瑞典当地形式的木材运输车总重可达90吨。
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