严谨而规范 博世柴油共轨系统维修流程

   【卡车之家 原创】目前国内的共轨电喷系统喷油器容易损坏，而电喷系统对维修人员的技术及维修的环境要求相对较高，导致很多维修点的维修根本不靠谱，车主往往需要反复维修，影响出勤，给很多车主带来了很大损失。下面是一段博世柴油共轨的维修视频，分享给大家。

●  完整视频如下：

   以下是依照视频做的步骤分解，大体的步骤如下：

● 第一步：入场检查

   先目测喷油器外观，看看零件是否齐全，喷油器总成有没有被解体过，壳体是否重度磨损。

   接着再用万用表进行电磁阀组织测试，将万用表两只表笔分别搭接在电磁阀两个端子上，看是否接通。

●  第二步：外部清洗

   先将O型圈、垫片去除，然后封堵油孔，以防止含磷的水进入喷油嘴，腐蚀油嘴，接着用合适的清洁剂和软毛刷清洁表面，由于油嘴比头发丝还细，因此切忌不可使用钢丝刷，否则会使喷孔受损。

   为了彻底清洁喷油器，手洗完毕后还需再使用70度无磷清洁剂，超声波浸洗20分钟。

● 第三步：快速检测

   使用博世专用的检测仪EPS200来判断喷油器泄漏性、回油量以及各个工况的喷油量是否满足要求。

   由于油嘴的标准压力大约1600个大气压，在检测中一定要注意盖好仪器保护罩，谨防发生事故。

● 第四步：拆卸部件

   把喷油器垂直固定在拆卸压紧装置中，拆除油嘴，然后将电磁阀拆除，注意接线柱安装方向，最好作适当标记；再将阀紧固螺丝、阀组件、高压密封圈依次拆除。

● 第五步：内部零部件清洗

   拆卸下来的零部件，先要进行清洁，使用70度清洁剂，超声波浸洗15分钟。

●  第六步：评估零部件

    清洗完成后，首先需要对零部件进行评估，对于评估不合格的零部件，必须更换原厂配件。

    从库房中取出喷油器修理包，打开包装后，取出所需更换的零部件，然后用清洁的柴油浸泡。

●  第七步：零部件组装

    所有待组装的零部件必须经过清洁的压缩空气吹干后，通过清洁的通道进入组装车间。

    在采用先进无尘墙及空气进化的车间中，使用组装调整工具组，按照组装流程，选择合适调整垫，将喷油器机械结构调整到规范要求。

●  第八步：喷油器测试

    使用博世EPS815或EPS708检测喷油器各项液力性能是否达到出厂要求。操作试验台的人员必须参加相应的博世培训，并取得资质。测试完成后整个维修过程就结束了。接着就该试机交付客户了。

●  维修好的喷油器

    维修合格的喷油器符合以下标准：

    1、外观无损坏
    2、内部磨损的零件已更换
    3、机械结构经精密调整
    4、通过符合出厂规范的液力测试

●  装车试机，交付客户

    维修好的喷油器须经过多层包装，保持清洁。最后，还需要把维修好的喷油器进行装车试机，没有问题才可以交付客户。

● 博世共轨服务站查询：

    查询地址：http://tools.360che.com/truckmap/searchdisplay.aspx?typeid=11

●  编后语：

    以上就是博世柴油共轨系统的维修，看看他们的维修，再想想我们平时的维修，真是天壤之别，只是不知道这样专业维修的成本是否也跟维修质量一样高。如果有条件的话，还是希望大家的机器能够接受专业的维修服务。