漫谈滤清(3)：机油旁通滤和旁通阀区别

2013-04-12 06:56:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李昂小大

【卡车之家原创】上一篇《漫谈滤清(2)：你知道滤芯也有保质期吗》中，给大家介绍了柴油滤清器的保质期的问题，在回复中，有网友提到沃尔沃发动机上的5万公里换油的事情，也有网友把机油旁通滤和机油滤芯的旁通阀搞混的情况，今天咱们来说说这“一字之差”的区别。

● 什么是机油旁通阀

机油旁通阀，是发动机上的一个零件，原理如下：

机油旁通阀的原理很简单，就是一个弹簧顶住一个阀门，下面是几种实物图：

但是，这种设计是很早很早很早之前的事情了，近代发动机早已把这个结构整合进了机油滤芯里。

于是，现代发动机采用了这样的设计：

也就是说，只要不是特别特别老的发动机，一般都会使用“带有安全阀的机油滤芯”，而不单独使用“机油旁通阀“这个零件。

而与此同时增加了一个”机油泵限压阀“，主要目的是为了保证机油油路的压力稳定，还有就是保护机油泵。

这里要格外提一下，只要是正品的机油滤芯，都会带有安全阀，而假货机滤，则不一定。如果机滤没有安全阀，一旦出现机滤堵塞的情况，发动机将迅速出现严重故障。

据有经验的老司机讲，市面上仍然有不带安全阀的老式滤芯在卖，主要针对带旁通油道的老式发动机的售后市场，所以老司机给了大家几句金玉良言：

    1 机滤一定不能贪便宜买假的，过滤精度不够是小事儿，不带安全阀搞坏了发动机是大事儿。
    2 新式的机滤可以用在老车上。
    3 给老车用的老式滤芯，千万别用在新车上。
    4 有的假滤芯虽然带有安全阀，但是顶开之后不能恢复，同样不能用。

● 什么是机油旁通滤

“机油旁通滤”和“机油旁通阀”虽然只是一字之差，但是是完全不同的两个东西。

机油旁通滤是一种用来延长机油滤芯使用寿命的滤芯，和主油路的关系是并联的，内部使用过滤精度很高的滤芯，将机油中的杂质过滤出来。

但是也正是因为过滤精度高，所以不能串在机油主油路上，否则很快就会堵塞，所以只能采用旁通的方式。

大家看这张图中，沃尔沃的发动机带有三只滤芯，其中有一只下面带一个深色的条纹，这只就是旁通滤。

再找个放大的图：注意上面的”By-Pass“的字样。

● 使用机油旁通滤有什么好处？

可以过滤掉机油的大部分杂质，从而延长机油和滤芯的寿命，可以延长3-4倍，所以说，进口车5万公里换机油，靠的不是机油有多牛，也不是发动机有多牛，而是有这么个装置。

目前国内发动机也逐渐开始有这样的设计了，代表产品是锡柴6DN发动机。

最新式的发动机，特别是国外的很多发动机都采用了原装的机油旁通滤，然而机油旁通滤有几种？机油转子滤芯有什么好处和不足？且听下回分解。（文/常凤臣特别鸣谢/齐哥老牛乌鸦）

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漫谈滤清(1)：滤水功能是如何实现的？
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