掀起你的盖头来 T7H豪华版到店实拍图秀

    【卡车之家 原创】因为和德国曼的合作，中国重汽的两款新产品一直都是大家关注的焦点。在3月份，T7H就已经在全国各地经销商陆续上市。3月底我们出差去安徽阜阳，很巧的是正好看到了旁边中国重汽的T7H正好到店了。

    在此之前关于卡车之家已经对T7H有过很多详细的介绍，包括中国重汽商务年会上的实拍，MC11曼发动机的技术解析等。没有看过的朋友可以在下面的几篇文章中做一些基本的了解。

    装载MAN发动机 T7H多种配置主打性价比
    http://www.360che.com/market/121223/24202.html

    全面了解选对车 中国重汽T7H全系列导购
    http://www.360che.com/market/130219/25015.html

    和我们之前熟悉的A7相比，T7H最大的特点就是装载了国产的MAN发动机，前脸设计做了局部改变。而MAN车架和MAN车桥等在后期的A7中其实也都已经有了应用。

    此次到店的车型和之前拍到的还是有一些差别，这篇文章也就这些差别作重点解读：

    1、豪华版驾驶室
    2、MC11发动机装机实拍

    在中国重汽的商务年会上展出了两种驾驶室：标准版和中宽体驾驶室。当时我们的推测是，发动机提升了之后成本增加，通过降低驾驶室的配置来平衡性能和成本之间的矛盾。

    这次安徽阜阳三和汽贸城一共订了5台T7H，都是豪华版驾驶室。驾驶室的提升主要还是舒适性和娱乐性能等方面。T7H豪华版的驾驶室主要包括下面这些内容：

   1、四点气囊悬挂

    趁着这次机会小编也试乘体验了一下最新的T7H，驾驶室四气囊再加上驾驶员的气囊座椅，在上图这样的颠簸路面，即便是是空车状况下，坐在里面也不会感到太强烈的颠簸感。

    2、MP5娱乐系统

    带有SD卡插槽和USB接口，国内很多用户都是买了之后自己加装这些设备，现在卡车的电路变得越来越复杂，如果厂家官方提供一些实用可靠的选配，对卡车司机来说也更轻松了。

    3、可折叠的卧铺

    在豪华版驾驶室中采用了卧铺折叠桌的设计，除了睡觉，在平常休息时司机在驾驶室的活动变得更加方便，上面的两种图是小编从论坛网友的帖子中看到的，停车休息时可以舒服的坐下来吃饭、上网记账等，看到这样的场景肯定是感到非常温馨，则样的一个设计让卡车驾驶室这个移动的家含义更加丰富。

    原来在A7左上方的两个气喇叭也不见了踪影，升起驾驶室我们才发现，原来布置到了右侧踏板内侧，虽然视觉上少了一些霸气，但或许这对于减少风阻会有一定的帮助。

●  不要简配，舒适性投资可以省出来

    在国内很多车型刚上市之初都是宣称高端，甚至要与国际一线品牌一较高下。但在后来的市场推广中，不管是出于成本还是其他什么原因，这些配置都是和卡车的发展趋势相悖，反而越来越低配。在和一些车主的交流中他们的一个观点小编觉得大家可以参考一下。在计算卡车成本的时候，不应该简简单单的计算购车成本，更应该包括整个使用周期的总成本。

    沃尔沃卡车的数据显示驾驶员的驾驶习惯会影响20%左右的油耗，驾驶技术不当会增加油耗高达50%。驾驶室舒适性提升后，驾驶员得到好的休息之后，他的脚在油门上省出来的钱会比买车时省的这些钱多得多。同时还要考虑一下疲劳驾驶以及带着负面情绪驾驶带来的风险成本。

    在T7H身上，驾驶室下面的MC11驾驶室散发着最大的吸引力，到店后经销商朋友们最先做的就是将驾驶室举升，近距离感受一下来自德国技术的发动机产品。

    中国重汽的MC11系列发动机 的原型机是曼D2066，中国重汽引进国产化时，也引入了曼的生产、质量控制体系等，该系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，首先保证了发动机的动力性，430马力的发动机最大输出扭矩为2100Nm。关于这款发动机的其他技术特性，在下面的文章中有具体介绍。

    延续MAN基因 重汽国产MC发动机特点介绍 
    http://www.360che.com/tech/130111/24511.html

    在展会上我们看到的T7H采用的是曼胡的滤清器，在经销商这里看到的车型采用的是弗列加的滤清器，这个滤清器最大的好处就是能够直接看到滤芯的情况，比如是脏了还是堵了，从外面能够一目了然，检查更换都非常方便。

    发动机的精滤和机滤都是采用了模块化的设计，打开后盖也就能直接更换滤芯。精滤旁边的手油泵能够直接排气。

    在4S店中间就打出了“保养间隔里程6万公里，保3年30万公里，150万公里无大修”的横幅，6万公里保养的间隔这在之前国内的重卡上是不敢想象的一个数字。

    要想达到超长的保养周期和使用寿命，使用优质的配件也是必不可少的，中国重汽将随车赠送一桶专用机油以及发动机滤芯。而据经销商介绍，MC11发动机的保养机油主要分为两种，一种是中国重汽专用机油，这样的机油保养里程是5万公里，另一种是美孚黑霸王CH级别机油，这种保养里程是6万公里。

    在全新的T7H上，中国重汽也是下了不少功夫。

    在新车的油箱上，小编注意到一张封条，询问之后才知道，原来这是T7H在出厂时厂家会加满油，然后贴上封条，确保中途送车司机不会加劣质柴油对发动机造成损伤。另一条规定则是送车过程中所有的T7H都必须走高速，不让走下面的国道。

    很多卡车司机都知道国内的送车行业现在还非常不规范，送车司机为了节约成本，存在背车、配重货、加差油、非正规驾驶操作等情况，在新车磨合阶段就对车辆造成严重的损伤。

    另外，在驾驶员上面的储物柜门上醒目的贴了一张提醒的纸条，一方面提醒送车司机防止误操作，另一方面也是将他交给用户，提醒用户正确的驾驶操作。

    注意事项内容：

    1.无论何种情况，请确保发动机转速不超过2200r/min。
    2.无论何种情况，请勿在发动机中添加非专用机油。
    3.无论何种情况，请确保加注中石油、中石化市售正规燃油。
    4.请确保机油压力在正常范围之内。
    5.请确保冷却液管路无泄漏。
    6.请勿拉载货物，以免造成发动机损伤。

●  编后语

    中国重汽之前的拳头产品HOWO A7在市场上的表现并没有达到预期的效果，这次联合了德国曼之后，将最为核心的发动机也得到提升。从一些细节上也看到不少中国重汽对这款车的重视程度，但最终它的表现如何还得经过市场和时间的验证。

    从卡车之家论坛大家的发帖情况来看，各地的重汽经销商T7H产品也已经陆续到店了，如果大家感兴趣，可以咨询一下附近的中国重汽经销商，有机会的话也可以亲自感受一下了。（文/图 薛文祥）

    更多讨论尽在中国重汽HOWO T7H论坛：
    http://bbs.360che.com/club-9-1.html

    中国重汽 HOWO-T7H重卡实拍图片库：
    http://product.360che.com/img/c1_s66_b10-75_s3948_m14649_p83.html