解决下坡难题 国内重卡发动机制动搜罗

    潍柴WEVB，全部标配

    大家熟悉的潍柴则是将WEVB作为自己发动机的标配。前面说过，该项技术是潍柴引进的曼EVB技术，前面的“W”代表潍柴的拼音“Weichai”。WEVB在发动机2000r/min的时候制动功率为160kw，2500r/min制动功率达到230kw。

    虽然和6DL同样属于泄气式制动，但WEVB采用被动的方式，需要关闭蝶阀靠排气背压顶开排气门，通过增加一套控制排气门行程的执行机构，实现排气门在发动机制动过程中保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。需要注意的是如果蝶阀损坏，发动机制动将无法正常工作，这就要求蝶阀具有很高的可靠性。

    潍柴发动机的应用分布非常广，除了一汽解放、中国重汽、东风商用等有自己发动机的厂家，其他厂家的重卡产品都能看到潍柴的身影。

    重汽EVB：同是MAN技术

    中国重汽的发动机装的EVB和潍柴一样，都是采用德国曼的技术。WD615国三机型以及D10/D12系列发动机 均已实现标配，D12机型可以提供约240马力的制动功率。

    现在中国重汽和曼的合作后引入了曼的D20系列发动机，原机型或许能够更充分的发挥该技术的优势。