千小时无故障 徐工非公路重型自卸实战

    2011年10月，徐工非公路重型自卸车首次亮相“2011北京BICES”展会，备受各界关注。众多业内人士及客户表示：徐工此款产品对现有非公路重型自卸车产业的格局将产生重大影响，有人甚至认为，凭借徐工在工程机械领域雄厚的技术实力和显赫的品牌效应，徐工涉足非公路重型自卸市场会加快促进国内矿卡产业的发展和升级。

    徐工自主研发的NXG5640DT型非公路重型自卸车配置水平国内领先。整车采用全球顶级供应商提供的美驰车桥和Allison自动控制变速箱，离合器、液压助力系统等关键部件均精选进口产品，其可靠性较国内同类产品更有保证。

    整车配备电磁风扇和一流散热组件的国内最成熟动力总成，保证了车辆在极端工况下发动机的可靠性。高强板箱型无副梁车架，加强型传动系统等细节的提高，凸显徐工精益求精的产品品质。

    经过大量工况测试而配装的高气压制动系统具有制动距离短、效率高等优势。加上优化的悬架系统和稳定杆机构在设计中充分考虑降低整车重心，提高车辆横向稳定性，行驶安全性得到有效保证。

    同时，徐工非公路重型自卸车采用行业内首创的前轴双转向器机结构，配以优化设计的转向液压系统，使转向更轻便，操控更轻松。经过徐工设计人员严格测试和调教的驾驶室悬置和空气气囊座椅，整车平顺性更好，乘坐更舒适。

    该产品无论从设计理念，还是工艺细节，到整车的系统匹配，无不体现其深厚的工程机械血统传承和商用车技术完美的结合。

    徐工非公路重型自卸车在极其严格的工业性考核中的表现堪称完美。该产品在内蒙古鄂尔多斯矿山工地极其恶劣的工况环境中，载重60吨以上，每天工作近20余个小时，每周工作七天。通过2个多月1000多小时的高强度大负荷工业性考核实验，车辆运行状况良好，故障停机率几乎为零。矿山的工作人员一提到徐工的这款矿车都竖起了大拇指。

    徐工非公路重型自卸车以顶级的车辆性能，一流的可靠性赢得了用户的青睐，自2011年底上市以来，工厂已接收到大批销售订单。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。