起步加速不再打滑 ASR驱动防滑技术简介

●  ASR在卡车中的应用情况

    威伯科在1986年就已经发明了ASR系统，经过20多年的发展，ASR的技术已经非常成熟，在欧洲先进技术的厂家早已经成为标配。

    在卡车之家的实拍图库中，我们都可以在驾驶室内找到ASR的控制按钮。各厂家对该功能的描述略有差异，奔驰称为ASR，沃尔沃称为TCS（牵引力控制），斯堪尼亚称为TC。

    作为一个重要的主动安全控制技术，在国内很多厂家的宣传中我们也经常可以看到ASR这个字眼。而使用最多的就是中国重汽的HOWO A7了，对于AMT车型，ABS+ASR已经成为标配。

●  ABS和ASR的概念区分

    很多人对ABS和ASR的概念还有一些混淆，了解了他们工作的原理之后就可以区分开了:

    ASR以ABS为基础进行设计，两者都是帮助提高车辆的安全性。

    ABS主要作用于紧急制动时，防止轮胎抱死；

    ASR主要作用于起步、加速时，防止车轮打滑。

●  ASR与差速锁的差别

    与传统的差速锁相比，还是有所差别：

    ASR具有发动机扭矩控制和驱动桥差动控制，可以根据情况将合理的扭矩传递到需要的车轮。这是传统的差速锁做不到的，差速锁只是硬性的将动力传递到四个车轮，一些路面还是会出现打滑的现象。

    ASR是通过对单侧车轮进行制动，在过弯时仍可以达到很高的稳定性，而开启差速锁后转向会导致传动系统部件和轮胎磨损加剧，是禁止操作的。

●  ASR故障码排除

    在国外ASR已经实现自动控制了，正常情况下保证车辆的线路连接、传感器间隙等正常，一般也不会出现什么样的故障，论坛里有A7用户遇到过ASR灯常亮，ABS灯不亮，闪码为7-8的问题，主要是由于带有TPM胎压检测系统和ASR共用指示灯的原因，此故障用TPM激活步骤就可消除。具体解决方法点击-->这里。

●  编后语

    ASR驱动防滑技术能够为用户带来的好处可以简单概括为“可靠、安全、省钱”，随着国内卡车电控发动机和ABS技术的普及，ASR也将越来越多，更多电子辅助设备的加入，让我们的卡车驾驶变得更加安全、高效，帮助卡车司机创造更多价值。