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来卡车之家App● 底盘篇：细节部位人性化考虑
驾驶室采用二级踏板，从驾驶室下面可以看到一级踏板是在大梁下面固定了一段横梁，这样车辆的保险杠会不会太低，保证车辆的通过性，同时上下车比较方便。
车辆的保险钩向下，比较粗壮，下面带有防脱落机构，防止在拖车的过程中拖绳脱落。
翼子板上面的转向灯可以让行驶在该车两侧的车辆也能看到驾驶员的转向意图，减少交通意外的发生。
轮胎是10.00R20 钢丝胎，没有采用真空胎有点遗憾。真空胎已经成为趋势，对于中长途不超载运输，真空胎是个更好的选择。
FVR左右两侧的轮胎螺丝都分别做了标记，L和R分别是左（left）和右（right）的英文缩写，左右是有差别的。
挡泥板的所有固定螺丝都是螺母朝外，这样即使挡泥板将泥水甩在挡泥板内侧，也会很方便将螺丝拧开。有的时候，就是差在这样的小细节上面。是不是有很多人就遇到螺丝被泥水需要拆卸时拧不开，只能直接锯断。
为了应付国内中长途运输的需求，这辆FVR采用了双油箱的设计，在原来油箱的基础上又串联了一个，两个油箱通过下面的油管进行连接。
2011年7月快递量达3亿件 同比增长53.3%
1-7月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成906.8亿元,同比增长24.5%；业务总量累计完成899.8... 2011年08月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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