老牛说车（21） 省钱？选车更要选轮胎

    【卡车之家 原创】对于卡车经营业主来说，轮胎的维护费用占据着日常维修开销的50%甚至更多，虽然在重型卡车领域，子午线钢丝胎有着绝对的占有率，但目前市场上中型卡车配套斜交线尼龙胎的产品也不少，而我们的用户在选择上似乎觉得无所谓，还有很多用户考虑到成本的问题，也选择了尼龙胎。

●  斜交尼龙胎与子午线胎的区别

    斜交尼龙胎是我国轮胎生产企业曾经的主要产品，但随着长途运输行业的迅猛发展，轮胎的使用，朝着更长的寿命、散热性能、高承载力等需求发展，新的子午线钢丝胎开始渐渐走入人们的视线，得到驾驶员的好评。下面我们做一组对比，认识一下我们最熟悉的轮胎有什么不同？

    A：结构不同

    左侧示意图为斜交线尼龙胎的结构分析，胎体由多层斜交尼龙丝帘布层构成。

    右侧示意图为（米其林）子午线钢丝胎的结构分析，胎体由一层放射状得钢丝帘布层构成。胎冠由多层钢丝带固定，胎侧与胎面花纹的功能相对独立。

    B：帘布层功能不同

    左侧示意图，斜交胎的胎侧由多层交叠的帘布层构成，胎冠和胎侧由同一帘布层结构组成。整个胎体由多层斜交的尼龙帘线构成。这一结构使轮胎应力集中，轮胎胎面的受力不均匀，中间磨损严重，轮胎寿命短。轮胎由尼龙帘线组成受力层，尼龙材料的热承受能力较差，经过行驶中多次冷、热交替环境，尼龙帘线发生疲劳，拉伸力下降。很多完好的轮胎突然性的爆炸，经济上的损失不说，还是很大的安全隐患。

    右侧示意图，子午线钢丝胎胎侧与胎面帘布功能相对独立，因此接地面积大。胎体由单层钢丝帘布层构成，行驶温度低。胎冠由钢丝带束固定可以有效抵抗刺扎和撕裂。胎面花纹的磨损平均，轮胎寿命长。钢丝帘线材料组成，抗疲劳强度，拉伸性能有质的不同。

    上图看到两种轮胎留下的地面印迹分析，子午线钢丝轮胎贴地性能更加优秀。

    C：胎侧变形导致的结果不同

    左侧示意图中的斜交线尼龙胎，胎侧的变形直接传导至胎面，轮胎接地面积不稳定，胎体帘布层铰接磨损导致内部过热。

    右侧示意图中的子午线钢丝胎，胎侧的变形不会传导至胎面，接地面积的变形减到最低，轮胎温度低，更省油。

●  小编总结

    通过上面三个方面的对比，我们会发现，寿命低、安全系数难以保证、非正常损坏是尼龙帘线轮胎渐渐淘汰的原因，而子午线钢丝轮胎相对就要好很多。所以，我们用户在购买轮胎和选购新车时也需要合理优化，选择合适自己的轮胎类型，这将会在日后节省下大量的用车成本。